说到公路工程，很多人首先想到的大概都是公路建设。其实公路工程包含这很多不同类型的工程对象，而这些工程对象在管理上的重点也有着一定程度上的不同，要想将BIM技术用于公路工程，就得针对不同的对象想出不同的管理方法。

路基应用

第一，道路建模。道路建模采用Civil3D+Rvit软件进行建模。首先采用Civl3D建模，通过地形分析、路线、纵断面参数化建模、横断面建模、道路装配完成模型，然后导入Revit进行分解材质赋予，最终形成路线信息化建模。第二，边坡滑移监测。基于BIM技术的边坡滑移监测可以在抗滑桩桩顶植入芯片，将监测点关联在BIM三维模型中，并标记每个测点的名称。从而在电脑端和移动设备端都可以对现场整个点位的布置一目了然，能清晰地掌握各个部位的数据监测。

桥梁应用

第一，设计核查。对桥梁进行精细化建模，在三维环境下将节点的外形尺寸和空间对应关系准确表达，并按设计图纸建立钢筋、钢材和预埋管道等对象的准确三维模型，完成碰撞检查与调整，消除各种碰撞问题，综合考虑节点在施工过程中的可行性，提高设计质量，减少由此造成的设计变更。第二，虚拟施工。利用BIM模型模拟整个施工过程，提前对整体施工方案进行整体把握，对可能出现问题的地方提前采取应对措施，也可以利用虚拟施工进行技术交底，提高桥梁施工的质量和安全。

隧道应用

快速算量，精度提升。复合式衬砌的隧道工程作业面多、工序转换复杂、交错施工、使用的材料种类多、体量大，根据二维图纸核算整体工程量及动态调整施工资源的工作任务重，计算效率难以满足施工时限的要求，计算精度难以保障成本的有效控制。通过Revit建立分部分项工程的BIM模型，赋予模型构件的体量、施工阶段属性信息，可快速对整体工程量进行核算，并且可以根据施工阶段的变化，动态输出每一施工阶段的工程量明细，为施工资源的动态调整及材料消耗控制提供数据支撑。

BIM技术的应用有效的改变了公路工程建设管理难题，这在今后为公路工程的一体化、智能化等打下了坚实的基础。但我们也不能忽视现阶段的不足，应做到更好的完善与应用。

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