在道路工程的建设中，工程造价的管理一直是个难题，其原因是多方面的。为了尝试打破这种难题，笔者试分析了道路工程造价的现状，并对BIM技术的应用效果提出了自己的看法。

道路工程造价现状

（）市场差异。市场经济持续快速稳定的发展，逐步形成完备的市场经济体制后，现行的道路工程造价体制显得落后不堪，计划经济特征明显，甚至已经影响到了我国道路工程造价行业的进一步发展和提高。

（）造价数据间难实现共享。道路工程造价往往是由几个阶段组成的，但造价工程师只在特定的阶段累积造价数据和经验，常常造成造价数据与其他人员共享是存在困难，使得造价工程师很难与项目中的其他岗位人员协同工作。

（3）滞后性。道路工程造价的定额价格往往是5年一更新，滞后性明显。随着经济的高速发展，同一类型的商品在一年当中的变化相当明显，道路工程定额在使用了较长时间后才更新，这无疑与市场脱节，常常需要二次动态调整价格，这一过程重复几次，将大大的提高计价工作的工作量。

BIM技术在道路工程造价的应用

（1）时效性的应用。由于BIM技术所提供的富有时效的数据共享平台，极大的改善了沟通方式，使得拟建道路工程项目中的管理人员和后期项目造价工作人员能及时、准确的完成对道路工程基础数据的筛选及调用。由于BIM技术的这种特点，极大提高造价人员长期所依赖的造价基础数据及其准确性，从而提高了工程造价管理水平，有效避免传统造价模式中的，严重与市场和后期大量的二次调价等问题。

（2）资源计划功能。利用BIM软件依据设计图纸较快的建立三维模型，在BIM的数据库中，对模型内的所有时间节点，通过自动化算量功能，在完成道路工程实体量的计算后，管理人员可以结合BIM数据库中大量的人、材、机等价格信息，分析任意部位、任一时间段的造价，由此可快速的制定工程中的进度计划、资金计划等，达到合理安排资源的目标，并适时掌握整个项目的工程成本，高效完成成本分析及相应的进度分析，所以，可从整体上面看，有效提高项目管理水平。

解决道路工程造价难的问题，关键还是在传统技术在应用上的局限性。因此借助BIM技术的功能特点无疑是解决该问题的最有效办法，不仅可以高效进行成本分析，还能最大程度的降低造价。

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