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现阶段我国关于海洋工程可视化仿真方面的应用案例还是过少，国内众多学者都利用过各个软件方法进行研究，然而由于软件的单一与技术的薄弱，在可视化仿真方向上仍还未走向成熟。将BIM技术用海洋工程的可视化仿真，旨在解决这一问题。在可视化仿真过程中，需要建立以下模型：
海洋工程静态实体模型
静态实体模型是海洋工程项目实施的基础，在总体开发方案确定、可行性研究、结构设计和结构建造等阶段，静态模型作用非常重要。在完善结构图和生成设计图的基础上，采用Revit软件建模，对模型进行漫游，合理调整结构，为海洋工程报价和概念设计提供有利条件，在后续建造中静态实体模型需变化为动态实体模型。
完井现场地形模型
完井现场地形模型是三维数字模型的重要组成，是其余模型的补充。完井现场地形是海工产品试航和定位的依据，也是工程布置及钻井的场所。在可视化仿真中，为便于试航和现场钻井，采用Civil3D软件建模，反映海洋工程的现场工作状况，以便下水试航和完井施工。
海洋工程动态实体模型
在工程建造过程中，海工产品随时间推移不断变化，可视为动态模型。采用CAD实体建模技术，将海工平台其分为若干独立又相互关联的模块。在平台吊装中，检验其总体承载力及吊装可行性，为平台建造做准备。
海洋工程管路系统实体模型
海洋工程中管路系统繁多，包括压载系统、冷却系统、燃油系统、泥浆系统、采油系统及储油系统等管路。管路系统的三维实体模型的建立，不仅可以在施工前直观检查出管线的碰撞，从而及早做出调整，最大程度的节约施工成本，而且还可以轻松地统计出管路长度等材料特性，减少工作量。
虽然BIM技术在海洋过程中的应用具有良好的应用效果，但不可否认的是，由于之前研究领域的空白导致目前应用成果不多，仍处于探索阶段，我们只能寄希望于BIM技术的后续发展能填补这部分的空白。
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