地铁作为城市人们出行重要的交通工具之一，其设计质量的高低对城市的发展有着一定的影响。由于地铁工程涉及专业多，利用BIM技术能更好的完成设计效果，其在设计阶段都用到了以下关键技术。

可视化的设计

首先，相关的设计人员定位轴网及标高，而后调入构件族，随之，调整参数化促使模型能够成为所预期的尺寸，特定的族间会相互地适应，可视化的设计不仅能够进行三维设计，更能够生成出各种专业图纸，并能保持各个图纸及三维模型实时地进行连动，一旦方案出现变动，通过修改三维模型，那么与其相关的二维图纸则会相应地发生联动修改，在多种方案进行比选时，可视化的模型同样能够发挥优势，使得协作能够更加地有效。

协同的设计

设计一个项目的过程需要发挥多个专业协同地完成，而中心模型会提前将统一的坐标以及规则的系统模型规定好，将其存放在服务器端，每一个被授权的工作人员能够将它下载至客户端，而后建立一个属于自己的工作集，然而，其他人员的工作集通常情况之下，只能作为参照引入，但是不能够对其进行修改，唯有获得对方的授权，才能对其进行编辑，并且能通过同步功能随时地与中心模型保持同步的状态。因此，设计人员在统一的空间内部进行协同设计，向参与方及专业较多的地铁项目提供有效的工作模式。

管线的综合设计

在地铁的项目中布置管线是一项复杂的工程，基于土建模型之上，设计给排水电气专业设备管线及环空等，建立各个专业的管线的分系统模型，将各个系统的用不同的颜色设置，从而便于识别与区分，地铁项目的布置综合管线比较复杂，而BIM模型则“预演”整个设计，建立模型的整个过程本身同样是进行一次全面的三维校审的过程，在上述过程中，能够发现比较隐蔽的设计中的问题，然而，在传统的单专业的校审的过程中不是很容易发现。

通过利用BIM技术的可视化与协同设计优势，使项目的设计进度和合理性得到了有利的保证，并能通过三维模型发现并修改方案，做到了高效便捷，地铁工程的设计需要BIM技术。

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