目前BIM技术已经在很多工程领域中得到了应用，但在一些关注不到的地方如山区公路的建设中，BIM是否还能发挥出优势呢？面对实施难题又该怎么解决？

BIM在山区公路实施中的困难

山区公路的设计相对机械、建筑设计情况复杂，机械、建筑的设计背景相对环境集中，标准化程度高，设计者能够集中在设计方案及模型建设中。但山区公路的设计长达几十公里甚至上百公里的道路，其中包括隧道、路基、交叉等特点及由性质完全不同的因素组成，情况极为复杂，且标准化水平较低。因此，如何有机地将众多影响因素结合到BIM中是设计者面临的主要问题。山区公路BIM系统较为复杂，从投资至施工、管理，甚至到维护，所需内容、层次完全不同。

解决思路

（1）BIM软件从目前情况来看，无法满足山区公路的设计需求，针对上述山区公路的特点，应开发开放式软件平台，广大市政设计人员根据自身需求及特点进行二次开发，满足复杂的山区公路设计，同时不断整合现有软件。

（2）山区公路的设计受到诸多标准、规范、法律的限制，各阶段设计成果都应提交相应的成果标准，通过政府的推广，加深BIM系统在山区公路或公路行业的应用，可有效打开局面，缩小与先进水平的差距。

（3）BIM是设计发展的潮流，虽然在应用初期设计效率较低，但应坚持。一是逐渐提高服务对象接受的程度，二是积累经验与人才。

（4）BIM在系统应完善安全措施，在对BIM使用的人员应进行分级管理，加强安全保密教育。

山区公路的建设是打破区域与区域间沟通障碍的直接途径，BIM在山区公路中的实施难度虽然很大，但好在能够通过相应措施来加以改善，BIM技术的应用前景十分值得被看好。

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