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近年来国家逐渐将发展的目光移到道路等设施上,并加大对其投资力度。在道路工程的建设中,针对不同阶段的投资控制问题,提出用BIM技术加以辅助的方案,实现良好的项目成本投资控制。

由于决策阶段是要确定高速公路建设项目的方案和大致投入的经济成本,但是在现实中常常出现对工程量不够明确,从而会导致一些机构的成本估算产生一些偏差,做不到准确地对投资成本进行控制。
目前在高速公路项目设计阶段投资控制中存在的问题,容易导致实际现场地形、地质构造等与勘察设计不符合,这样就无法满足其余阶段设计的要求。
国内的某些高速公路建设项目的招标是“名存实亡”建设单位直接发包给有关单位并没有周正常的招标程序。其次,建设单位对施工单位的资质审查不严,使得一些资质不满足招标文件要求的施工单位进行了投标环节,这样就会产生不满足资质的单位以较低的价格中标以此来破坏了招标阶段的公平性。
从目前情况来看,在施工阶段存在一些问题:例如某些工程的项目经理对高速公路的建设项目的进度及费用不明确;材料与设备使用的正确与否等。

各类学术研究和工程实践中发现,建设工程项目在不同的阶段对该工程投资和建成后的经济效益产生不同的影响。虽然在工程项目设计阶段中所使用的投资资金并不多,但是一个项目设计的优劣会对工程后期绝大部分的投资预算残生影响。对一个工程而言其设计阶段在投资控制的效率上有着举足轻重的地位。如今BIM技术在工程的设计阶段和实际施工阶段的发展相对比较完善,BIM技术于项目的成本投资控制领域也有其独特的地位。
BIM技术能够解决道路工程建设中的投资控制问题,这对基础设施的建设规模有积极的推进作用,只要应用到位,相信国内外的交通建设差距将会逐渐被拉近。
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