在山区公路的建设中，设计的好坏直接影响到后续的施工情况，为了减少设计失误，提高设计质量，将BIM技术用于山区公路的设计阶段十分有必要，BIM山区公路设计主要分为以下三个阶段。

BIM与山区公路

BIM是包括建筑相关的工程信息的模型，其将三维数字技术应用于CAD技术中，其不仅提高了设计人员的工作效率，更是一种思维和模式的创新。BIM贯穿在整个工程建筑过程中，在设计、建设、运行、管理、维护整个周期中均发挥有效作用。在我国BIM近年来在机械、建筑行业中使用越来越广，由于山区公路自身的特点，BIM在山区公路的应用较少。

BIM山区公路设计的三个阶段

BIM在山区公路设计中的应用，主要分为三个阶段：规划阶段、勘察阶段、设计阶段。

规划阶段：BIM在规划阶段不仅可以节约设计周期，并可以通过设定假设条件，使项目性能最优化。

勘察阶段：BIM在勘察阶段可使工作内容简化，节约时间。同时BIM完成所有工作任务在同一环境中，从原始地勘数据、最小二乘法计算、地勘资料的编辑，最后自动创建地形图；创建地形的过程中是以交互式方式进行，错开隐藏性问题，创建可以在项目中自动使用的点或曲面；以曲面为参考，可以生产与原数据保持动态关系的对象，并可以选择任意曲面生产模型。

设计阶段：通过建立道路模型可以有效地设计山区公路的模型，如：平面的交叉口的动态图。通过利用BIM内部的插件：人行道、车行道、车道组合、边沟等，可更快捷地设计环型路网，如路标和交通标志。根据直观模型可以更轻松地修改道路横断面，使设计优化。

BIM技术的出现能够更轻松的实现山区公路的设计，这也是BIM技术广受肯定的原因，虽然现阶段BIM技术在山区公路的设计还属于空白，缺乏相应的标准软件等，但只要给足时间，这些问题都将得到解决。

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