公路隧道的建设由于受到地形地势以及技术力的限制，所以在项目开展上难度很大。BIM作为工程建设行业的新技术，在公路隧道施工中能打破传统技术的限制，发挥显著作用。

公路隧道应用BIM技术的理由

（1）因隧道处于缓和曲线、圆曲线上，线形复杂，且所处位置围岩种类繁多，地质复杂、施工难度大、工期紧、任务重，利用BIM技术来提高施工效率，节约施工成本，是实际所需。

（2）隧着信息网络化技术的飞速发展，BIM技术同步信息、远程监控等特点符合基建行业发展的潮流，也是公路行业信息网络化管理的一次革新，是替代传统管理模式的趋势。

（3）提高项目信息、网络化管理水平，实现业主的要求，通过引进新技术，特别是一些网络信息化技术，为公司未来发展打下坚实的基础。

利用BIM施工模拟解决施工难题

通过隧道动态开挖模拟，使操作人员更直观了解开挖方法，并通过开挖模拟，为下台阶一次衬砌模板提供设计思路，不仅解决了下导混凝土入料的问题，也解决了下导型钢拱架与仰拱型钢拱架连接垫板对中等问题，依据模型提供的思路研制而成的下台阶一次衬砌模板图如右下图，此种模板为下台阶与仰拱型钢拱架连接提供了方便，提高了施工效率，便捷了型钢拱架安装，且保证了上下台阶接缝处的拼缝质量。

利用BIM模型指导现场施工

建立隧道预留洞室和二衬钢筋模型，发现预留洞室与二衬钢筋位置发生冲突，通过模型将二衬钢筋长度进行调整，避免预留洞室与二衬钢筋发生碰撞，并明确了钢筋下料长度。项目根据模型提供的数据，指导钢筋下料，使隧道二衬钢筋安装合格率达95%以上，钢筋的下料误差控制在5mm之内,减少了返工、浪费现象，节约了施工成本。

利用BIM技术对施工进度进行动态管控

将实际进度计划与相关模型关联后，平台自动进行计划与实际进度分析，并采用3D图形方式展示，不同颜色表示施工过程中的不同工序和状态，更清晰展示进度计划的完成情况，当Project进度计划被修改后，4D施工模型也随之改变，使施工计划管理更简单、便捷、具有指导性和时效性。

BIM技术在公路隧道施工中可以利用模型指导现场施工，管控施工进度等，对公路隧道工程的建设具有积极的作用，在整体上提升了工程的质量。

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