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BIM模型的建立能够让我们在工程项目的建设过程更加顺畅,建设质量和效率更加显著。对于铁路隧道的BIM模型,很多人不了解怎么构建,今天我们就来简单了解一下吧。
在使用Revit进行建模之前,通常需要进行环境的选择,也就是根据各专业要求打开不同的样板文件,在本项目中打开的是“结构样板”。建模环境选择完成后,将CAD文件导入Revit中,使用“拾取线”工具构建一个封闭的洞门区域,然后根据侧面图的具体参数要求,对洞门进行厚度的调整。
洞身模型的构建与前文中的方法不太一样,因为完整的隧道模型中含有曲线地段,如果使用拉伸功能则不能与实际线路走向相一致,所以为了满足线路走向的要求,需要在Revit利用原有的隧道路线进行二次路径绘制。具体操作如下:首先,新建族并在楼层平面的参照标高中插入CAD线路图,注意单位为cm;然后,在右立面中载入隧道的放样轮廓进行编辑;最后,利用Revit中的“绘制路径”工具,使用拾取线对已有线路上的各段路径进行拾取,注意在拾取时需要按住shift键,不然得不到一条完整的曲线线路。
在模型构建过程中,需要按照设计要求进行各项参数的调整,参数主要分为两类,一种是几何元素间的连续几何信息,这种参数固定。另一类是模型的各种尺寸值可以人为的进行调整,称为可变参数。通过Revit中的“添加参数”工具,对模型进行参数化处理。为了提高模型的真实性,还可以自由选择模型的使用材料,在此设计中,洞门和洞身都选用C30混凝土作为建筑材料。
通过上文已经完成了隧道整体模型的构建,但单独的隧道模型不能体现工程项目的实际性,所以为了能够更好的表现隧道所处地区的地质和地形信息,需要在Revit中建立地形模型。具体操作就是将只含等高线图层的CAD文件导入Revit中,进行曲面的创建并为其添加材质参数信息,随后将已经建好的隧道模型插入地形模型中。
利用Revit软件进行铁路隧道模型的创建,与二维图纸相比较而言,更能提高项目的工作效率,减少施工措施,保证项目的整体质量,因此值得推广。
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