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BIM技术在设计、施工管理当中的应用越来越成熟，但是在运维阶段的BIM应用还缺乏相关案例。就公路全生命周期而言，其数据量积累的最大过程便是在运维期。利用BIM开发利用这些数据不仅有利于运维成本的降低，还有助于增长公路的使用年限。
整体模型建立
实现BIM技术在运维阶段的应用需要进行模型的构建、数据库的建设以及功能模块的设计。模型构建的细度要求，在施工图基础上，综合考虑运维阶段对BIM模型的管理细度要求，采用LOD500标准完成精细化运维模型的构建，模型构件划分应考虑后续应用顺序的需要，对公路周边环境、土建、机电及监测等专业建模，为后续运维应用提供基础；模型构建的单元划分，结合实际公路养护作业的特点，对模型构件编码的命名规则和编号顺序进行划分。模型构件的拼装，对每一个构件进行单独建模，然后将单独建模的构件按照一定的位置关系进行约束，组成一个整体的公路模型。
运维数据库
数据库建设分为静态数据与动态数据，静态数据以竣工资料为主，动态数据则来源与各专业系统。整个BIM数据库融合包含：几何信息、设计参数、竣工资料设施历史缺陷、养护维修数据、结构检测数据、视频监控在内的信息。
通过这几个微不足道的点，就能够帮助BIM运维顺利的开展公路工程，并一步步走向成熟的运用，最终达到整体项目交付和辅助运行、解决问题的目的。
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