高速铁路项目具有工作量大，设计周期短的问题，想要在短时间内完成多套设计方案并且保证质量，BIM技术要远比传统技术要有优势得多。

BIM技术在线路、路基协同设计的应用

运用基于三维GIS平台的空间选线系统，规划铁路的线路通道，为后续设计研究奠定基础。系统利用三维GIS平台，获取地形高程数据、影像数据及相关地理信息，直接进行铁路线路规划设计，并进行方案综合展示、构建沿线铁路三维场景及线路方案比选。

在线路规划完成后，设计人员将线路平、纵数据直接导入AutoCAD Civil3D软件，并根据初步选定的装配，快速创建铁路路基三维模型。AutoCAD Civil3D强大的参数化铁路路基建模和动态更新的特性帮助线路和路基专业设计人员高效率地完成了工作，通过对路线平纵断面的调整，可以实时地观察到路基模型的更新和土方量的变化。

BIM技术在桥梁设计的应用

设计人员使用Autodesk Revit Structure建立了大量的参数化桥梁结构族库，并定制了相关的视图样板和明细表模板。根据测绘、地质、线路等基础数据，设计人员利用参数化的族库，拼装成三维桥梁模型之后，便可快速得到二维图纸和混凝土工程量。同时，借助AutodeskRevit的API，桥梁工程师还开发出了桥梁下部结构的参数化钢筋配置模块，为每一种不同类型的桥墩和桥台快速布置实体钢筋，以便于钢筋图的生成和钢筋数量的统计。

BIM技术在车站设计的应用

设计人员采用了基于BIM理念的Autodesk Revit系列软件。在传统工作方式下，不同专业之间的设计人员采用二维平面图进行交流，既不直观又容易出现不协调的情况。而设计中一个小小的专业间的碰撞就有可能在施工中带来巨大的成本追加。在本项目的车站设计中，设计人员使用AutodeskRevit的工作集和链接管理，将多专业的AutodeskRevit模型进行整合和冲突检测。根据碰撞结果，设计人员重新进行管线综合，在施工之前将错误避免，同时也为业主提供了更为直观的最终成果展示手段。

BIM技术降低了高速铁路的建设难度，减少了设计人员的工作量，并且对项目设计效果以及设计质量都提供了保障，使得BIM技术的价值成功的得到了体现，伴随着项目的完成，BIM技术的推广范围必将更加广阔。

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