兰州地铁站在项目建设中难度较大，对于质量要求较高，如若还是采用传统技术，则无法达到良好的施工管理，BIM作为一项新型技术，就成为了提升施工管理水平的重要手段。

三维可视化动态技术交底

根据施工时间节点的需求差异，三维交底遵循由整体到局部，由局部到节点，由粗到细、分层次、分阶段有序推进。开工前针对地铁车站整体构造进行3D动态漫游交底，施工过程中针对具体施工细部进行三维细节展示交底，尤其是结构构造复杂的板、梁、柱连接处，复杂的钢筋节点。通过三维技术交底可以加深施工技术人员对图纸的理解，建立形象生动的立体画面，避免施工过程中出错返工。

碰撞检查细扣图纸错漏偏差

碰撞检查其本质就是将兰州地铁东岗站各专业设计集成，也就是将土建结构、钢筋结构、水暖气管、电缆桥架、电梯安装等信息按照设计要求的位置、标高进行集成，然后将模型导入BIM下游软件Navisworks Manage，设定碰撞边界条件，进行碰撞检查，精确查找出冲突点所在轴网位置与标高，也就是获得其三维坐标点。通过碰撞检查，可以提前找出图纸问题，进行管线综合优化，实现地铁空间位置的合理设计，提高设计净空高度，避免由于位置碰撞出现的返工、误工现象。

iBan移动跟踪质量安全问题

兰州地铁东岗站采用鲁班移动监控（LubaniBan），iBan是手机或PAD的APP应用客户端，iBan移动应用可以把项目现场发现的质量、安全、文明施工等问题进行统一管理，并与BIM模型进行关联，方便核对和管理。

通过iBan移动应用，可在施工现场使用手机拍摄施工节点，将有质量、安全隐患的节点照片上传到PDS系统，与BIM模型相关位置进行对应，从而非常方便地解决安全、质量问题，大大提高工作效率。

BIM技术在兰州地铁项目中的应用实现了材料的精细化管理和施工资料的动态管理。提高了施工管理的水平以及效率，为整个地铁项目的施工质量提供了重要的保障。

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