三维协同设计一直是BIM的核心理念，在地铁车站的设计中，除了要将BIM技术应用其中外，更要实现各专业的三维协同设计，具有要怎么做呢，让我们一起来看看吧。

建立信息模型

在进行地铁车站设计时，利用工作集模式进行协同设计地铁车站。主要原理就是由项目负责人制定项目模板并生成一个中心文件，然后各个专业的设计人员通过打开其中心文件生成本地文件副本，进而在各自所负责的区域内进行设计，之后和各个设计者可以同时在线进行设计。这样在出现设计冲突时，双方可以针对冲突的部分进行交流意见，并进行及时修改和检查修改效果，进而避免靠语言沟通产生的理解偏差。最后，在各个专业设计人员完成任务时，中心文件将汇集全部的设计成果。因此，在进行车站设计时，三维协同设计模式可以利用其可视化的优势，将各个专业人员连接起来，共同参与，打破时间的限制和隔阂，进而提高地铁车站设计工作的效率和质量，促进地铁车站施工的正常运行，为以后的地铁车站设计奠定基础。

对车站信息模型的校对、审核和评审

在建立信息模型之后，就是对车站设计模型的审核和评审。第一，要对车站设计信息模型进行校对。在进行校对时，一方面要严格按照设计图纸进行；另一方面要对给排水、通信以及通风等各个方面进行校对，进而避免不合格产生的问题和纠纷。第二，在进行审核时，要注意对各个方面的结构以及质量等进行严格审核，出现问题要及时进行修改，进而避免以后在设计中出现的问题。第三，在进行评审时，要加强对各个环节以及环节相接的评审。依照专业要求对各个环节的设计进行专业的评审，进而提高地铁车站信息模型的质量。

在地铁车站设计中，BIM技术一直扮演着一个重要的角色。BIM三维协同设计能够保证后续的地铁施工效率以及施工质量，是建设单位选择技术手段时的最佳选择。

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