BIM虽说有在水运行业中涉及，但在堤坝工程中还是相对较少，运用传统的堤坝设计方式与思路，在结果上远没有BIM技术有优越性，以下提供一种BIM设计堤坝的思路。

堤坝传统设计思路

平面上，堤坝一般为数公里的长线形结构。断面上，上部为一般规则的建筑结构，而底部与

变化的地形相接，上部与下部之间存在多种融合关系。整体而言，既有道路类的平面长线形特征，也有建筑类的竖向结构特征。传统堤坝工程总体设计思路如下:

（1）拟定堤坝的堤顶前沿线。

（2）综合分析工程区域风、浪、流，并结合地形和地质情况，将堤坝分为若干典型段。

（3）针对每个典型段，设计出最合理的典型断面。

（4）根据各个典型断面，绘制出详细的平面图。

（5）计算工程量等。

传统设计中，平、纵、横三向均采用AUutoCAD软件进行二维设计，其优点是人为操作空间大，可任意修改。缺点是二维设计成果不够直观，且重复作业量大，特别是返工修改量，而且在计算工程量方面也存在不够精确等问题。

运用BIM后堤坝工程设计思路

堤坝工程的分段和典型断面的设计主要和自然条件、地形地质等外部条件有关，对设计人员

的工程经验依赖性较强，现有的BIM技术暂时不能解决这方面的问题，因此，本文主要针对繁琐重复和计算误差部分进行优化，对比总结BIM设计方法的优越性。运用BIM后堤坝工程的设计思路如下:

（1）基于三维地形进行三维设计，拟定堤坝的堤顶前沿线。

（2）综合分析工程区域风、浪、流，并结合地形和地质情况，将堤坝分为若干典型段。

（3）针对每个典型段，设计出最合理的典型断面。

（4）通过各典型断面生成BIM模型。

（5）自动化出图算量。

（6）生成具有特殊编码信息的三维实体模型。

通过对比我们能够发现BIM设计方式在成果的直观表达以及减轻作业量方面有所鲜果，但由于BIM对工作人员也有着一定的依赖性，因此在实际设计过程中暂不能完美的解决任何问题。

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