虽然BIM技术在轨道工程设计中有所应用，但在应用程度上还远不如其他领域。本文阐述了BIM在轨道工程设计中的几个应用方向，看看是否达到了BIM轨道工程设计的极限。

在前期规划中应用的介绍

目前，BIM技术主要应用于民用建筑领域，但在轨道交通工程中的应用非常有限。初步应用了BIM技术的，主要用在了地铁车站及周边环境的可视化设计和管道综合碰撞检测等方面。结合当前BIM技术的发展水平和技术能力，用在了轨道交通项目的前期、设计、施工和运营阶段。在城市轨道交通早期规划中，就应该注重可行性研究，借助BIM思维构建城市交通三维模型。在模型中，主要包括地质条件、桥梁、管线、建筑物等因素和基本构成，同时也保证了许多学科、信息和数据，如技术、科学和人文。在这些信息的基础上，实现对轨道施工过程中各种信息的有效分析和核算。

对可视化设计的应用

BIM的应用使架构师能够利用该模型实现设计施工方案的整体开发。鉴于模型的直观性、可视化性和可靠性的特点，它能有效地与BIM技术进行良性的通信。一旦发现问题，及时优化及时解决，以最大限度地提高BIM的价值。BIM技术借助于数字化，形成了对建筑构件真实的描述，实现了在传统设计模式上的突破。

协同设计的应用

设计部门在协同工作中的发展状况是设计分散，需要时间协调。协同设计主要是基于网络通信软件和数据信息，在局域网设计中增加设计了通信系统。设计人员和管理人员可以在平台的背景下实现文件和信息的有效访问和交换。也等于说是协同设计、建筑、结构、设备等集中在同一个平台上，实现文件的集体共享。不同专业的工作人员，构建BIM软件，形成专业的BIM模型，实现与中央文件的有效连接，实现共享和同步后的信息添加。

BIM技术在轨道工程设计中其可视化能够直观的发现设计问题，协同设计能够实现各人员各信息间的沟通共享，从而实现轨道工程的整体设计效果。

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