说到BIM技术的集成，就包括有VR、物联网、互联网等等。在轨道交通的建设中，BIM与GIS的整合虽说能带来显著优势，但却不是一件简单的事情。那么具体要怎么做呢？

GIS与BIM的整合

GIS和BIM的整合不是一件简单的事。最直观的表现是，两者对图形表达的数据结构完全不同。GIS用的是点线面，点有坐标，线有两点，面分三角形、三角带、环等几种。这种结构的优点是可以方便地表示大量种类的图形。BIM对图形是基于一种关于Swipe和Extrude的理念。两者对信息的储存也完全不同。GIS使用空间数据库，点线面体功能分明，有各自的角色和属性。空间数据库可存储的数据量巨大，以TB甚至PB计。有强大的分级优化功能。而BIM存储数据使用的是文件系统，优点在于细节与对象属性的描述。

BIM与GIS在轨道交通中的融合

BIM与GIS的融合是一个非常复杂的课题，在轨道交通项目中我们采用的方案是在整体的轨道线的显示上采用GIS技术，而在区域建筑，如地铁站房等采用BIM技术，也会存在GIS与BIM的切换，这样可以同时发挥GIS与BIM系统的优势。BIM与GIS系统的显示融合也是一个非常大的课题，如何实现无缝切换甚至是同浏览器显示是需要深入研究的内容。无疑，BIM与GIS的融合是未来BIM与GIS技术发展的方向，未来GIS一定会越来越关注显示细节，而BIM也会加强对大数据量项目的支撑，甚至能发展出特殊的数据库。

轨道交通作为一项庞大的工程，BIM与GIS想要实现真正落地还需要做很多准备工作，但所幸以现在的发展状态来看，或许那一天已经离我们不远了。

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