航运枢纽项目，特别是内河航运，受到外界环境的影响因素较大，制约条件也较多。为了解决建设难题，积极引入BIM的管理理念，下面我们通过国内一内河航运工程来具体了解一下。

三维应用

（1）建模方法的选择，根据各标段的技术力量实际以及贴合设计的原则，土建标主体结构采用revitCAD图放样建模，根据砼浇筑施工方案进行切分，地形采用civil3D利用实测数据建模；金属结构标采用CAD三维建模，数据模型均导入revit里整合和拆分，最后导入naviswork进行模型整体浏览和图纸碰撞检查的方式。

（2）因引入BIM时已开工建设，我们采用发现问题及时提交图纸和模型对比报告，合理的建议经论证后立即进行变更的方式进行，对于已经变更的及时修订进模型，目前已发现或纠正图纸缺陷有十多项。图纸的质量和及时性是施工顺利进行的前提保障，由于各标段的招标的确定和图纸的出具是逐步的，建模的同时也是整理图纸的过程，若能及时修订模型，也意味着图纸也在逐步完善，因此，二维转三维的过程也是催图纸的好方法。

（3）对于复杂的部位，我们根据naviswork模型结合设计意图，导出立体浏览视频帮助施工管理和作业人员进行设计交底，更好理解结构的作用功能，利用ipad现场比对成果和进度，促使班组施工更好落实设计意图，围绕模型沟通使项目管理效果明显。

四维应用

（1）利用naviswork模型导出模型数据，经过筛选比对后结合project软件，利用timeliner功能，可以让模型各分块按时间顺序显示在四维空间中，显示同时也可以操作模型，立体的感受进度安排的合理性，对比前后进度的变化，提出改进进度的安排，由于模型的完整性，促使计划内容真实细化，比网络图等计划手段更具体形象易理解，减少漏排错排。

（2）利用cryengine游戏引擎，使用谷歌地形，建立虚拟空间漫游系统，展建立山体、道路、水文等环境，把船闸模型放入自然环境中，配合预期房建、绿化，展示船闸工程建成后的效果，推动参建各方对项目意义和前景的认识和理解。有招商要求的项目可以利用该系统进行场景展示，提前招商引资或进行旅游开发。

BIM技术的应用可以在前期的工作中缩短研究与沟通时间，有利用缩短设计时间，提高建设效果，对此相关部门人员应该加大对BIM技术的研究力度。

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