铁路站房的内部结构十分的复杂，涉及到多个专业与部门，在沟通与协调上难度极大，运维管理上也是难度重重。而将BIM用于铁路站房是有原因的，其必要性体现在以下几点：

铁路站房运维的难题

（1）可视化程度不够。传统的运维技术资料主要通过二维平面图纸、统计表单进行管理，技术人员在巡视检查中发现的问题通常也只能以文字和照片的形式进行反映，对问题的反应往往不够直观。

（2）信息集成化程度低。虽然目前铁路站房的运维管理中已经开始应用一些专业的运维管理软件，这些专业软件在一定程度上提高了运维工作的效率。但由于不同品牌的软件所使用的数据格式无法相互兼容，数据信息无法在软件之间进行交互，形成了信息孤岛，使得运维数据不能得到很好的利用。这些专业运维软件孤立运行，其效能无法得到充分的发挥。

BIM用于铁路站房的必要性

（1）BIM将垂直管理变得扁平化。BIM模型能以可视化的方式展现整个运维过程，这就使得运维单位不仅可以用来进行各种效果的三维展示，同时运营过程中的沟通、协调、决策都在可视化的状态下进行。

（2）BIM将协调成本显著降低。BIM的协调性可以帮助处理由于运维部门各专业之间以及各利益相关方之间由于沟通不畅而出现的各种协调问题。各专业部门可以提前将各自的需求提报到BIM系统中，由系统进行检查和优化，生成协调数据，提供给运维单位。BIM实际上形成了一个以数字模型为基础，囊括了运维组织的各个部门的信息交互平台。这就使得运维工作可以明确项目范围，减少或者避免产生变更。

（3）BIM可以将信息实时精确记录。通过与各类动态监测系统的联网，BIM不仅包含了各项设备设施最初的设计信息，而且可以将设备从设计到安装使用，直到使用周期终结的全过程信息进行实时记录。运维人员可以了解到各项设备的真实状态，为决策提供准确的依据。

BIM既为铁路站房各专业部门提供了一个便捷的沟通平台，又为其运维管理提供了有力的技术支持，这些都能帮助铁路站房更好的运行，因此BIM技术在其运维管理中的应用是十分可行的。

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