我国地铁建设事业起步较晚， 但发展较快。自 20世纪 60 年代北京地铁一期工程建设开始，经过多年的建设和发展， 已经取得了显著的成就，特别是近几年地铁建设的快速发展， 从事地铁工程建设的施工、 建设、 设计、 监理等单位积累了丰富的实践经验和科研成果。

地铁施工安全控制应以预防为主， 在“人”和“技术” 的结合上下功夫。 一是对专家的个人经验、 知识的显性化， 研发面向安全控制应用层面的专家系统， 有利于行业安全知识的积累、 重用和共享 ; 二是施工过程中将物的安全状态和人的安全行为无缝集成， 从而实现安全知控一体化和实时化， 提高施工人员的安全意识和水平， 保障施工安全。

经验丰富的地铁工程专家或技术人员在掌握各种工程资料和监测数据的基础上， 进行必要的现场实地踏勘和巡视， 判断当前施工情况下或者可预见的施工进度内地铁工程施工中各种结构体、 环境及机械设备等警素的安全状态， 做出预警决策。 并利用 BIM5D 手机端、 云端、 电脑端和网页端， 完成现场的质量、 安全管理。 技术部和安全部人员 , 在现场巡查过程中 , 及时上传质量、 安全问题， 生产工区人员在接到相关问题提醒后 , 及时进行整改， 通过数据共享和集中分析，实现现场施工安全问题跟踪管理， 隐患排查实时具体， 落实整改更迅速及时。 通过 BIM5D 软件的应用 , 项目各工区质量安全负责人均通过 web端口的数据导出进行数据整理和分析， 可以大大节约素材准备的时间。

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