在项目设计方面，单纯的二维设计无法准确的展示出设计效果，因此BIM三维设计被广为追捧，本文以某地铁车站为例，通过应用Bentley软件，实现对地铁车站的设计。

结构建模

对于Bentley软件来说，其自身并没有非常多的构建族，所以无法充分满足地铁车站这种大型结构的建模需求，尤其是在特殊截面中。在模型创建时，Bentley软件也创建出了相应的分析模型，在分析模型的窗口下便能够查看。最后以工程的地质条件为基础，对工程项目的边界约束与定义荷载进行科学合理的设置。

结构分析

建模完成以后，需要对模型的支座进行检查与分析，以保证BIM模型的一致性。运用Bentley软件中的平台，把模型传送至用户操作界面，传送时能够设置模型的相关选项，如材料、工况、杆端释放等，从而得到经过数据分析之后的建筑模型。无论Bentley软件，还是Revit、Robot软件，都拥有非常强大的兼容性，一个软件中所含有的模型材质、支座、载荷等相关定义，都能够在另一个软件中运用，无需重新设置。在“工程首选”中，可以对结构的相关参数进行设计，下拉菜单中能够设置结构分析的多种类型。Bentley软件的各专业软件平台在划分结构单元的过程中，还能够对模型进行检查、修改以及调整，让模型结构可以更加完善，以便于最终计算。这一过程结束以后，便可以查看分析结果，对相关的计算文档进行合理组织。

碰撞检查，减少返工

BIM最直观的特点在于三维可视化，利用BIM的三维技术进行碰撞检查，优化工程设计，减少在施工过程中可能存在的错误损失和返工的可能性，而且优化净空，优化管线排布方案。最后施工人员可以利用碰撞优化后的三维管线方案，进行施工交底、施工模拟，提高施工质量，同时也提高了与设计人员沟通的能力。

地铁是城市发展的重要象征，它代表了城市的经济建设水平，BIM在地铁行业中的应用还处于探索之中，建设这应该加强BIM技术的创新。

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