监理行业本身就处于一个弱势的地位，如今面对BIM技术，怎样去适应是行业所要思考的一个问题。在地铁项目中，监理行业采用BIM技术主要表现在：

在质量控制方面

（1）设备材料进场：核查设备、材料的各项指标参数、资件文件、产品质量证明等数据与车站BIM模型中的设备、材料属性是否一致，并做相应处理。

（2）利用BIM模型预先根据各专业施工全过程的关键部位、关键环节、关键工序，确定出质量控制点，然后根据现场实际施工进展情况，及时安排监理人员有针对性的重点对各专业质量控制点进行巡视检查、旁站，做到有的放矢的现场跟踪盯控。

（3）通过跟踪盯控，把现场发生的施工质量问题在BIM模型中进行标示、建立相应的数据资料库，督促车站设备安装承包商及时整改，逐条进行复查消项处理，并在整改后完善BIM模型中的相关数据。在进度控制方面

（1）利用BIM模型对施工现场进行到货进度控制，根据施工现场实际，协调项目集成服务商，督促车站设备安装承包商及时更新BIM模型中到货信息，核实设备、材料等到货情况是否与BIM模型中的到货计划相符，并落实纠偏措施。

（2）利用“二维码状态跟踪系统”，对施工现场安装进度进行控制，对于现场已完成工作及时利用“二维码状态跟踪系统”反映在车站BIM模型中，核实管实际进度是否与BIM模型中施工计划相符，并落实纠偏措施。

（3）利用BIM模型对施工现场调试进度进行控制，核实系统设备的调试进度是否与BIM模型中的计划相符，将情况及时上报，并落实纠编措施。

在信息管理方面

（1）监理首先核实施工承包商录入的相关数据的真实性和有效性。

（2）督促车站设备安装承包商将现场施工过程中监理确认后的相关数据信息及时录入BIM模型中。

（3）利用信息管理平台实现信息及时共享，使参建各方及时掌握现场施工进展的最新信息。

在地铁工程的监理工作中，BIM在以上方面都有着具体应用。关于BIM地铁监理的内容就讲到这里，希望能对监理企业人士起到启发作用。

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