地铁项目一方面作为缓解城市交通问题的关键，不由得让我们对其给予重视，另一方面低容错率的施工也使得工作人员压力重重。如何规避这些问题，是我们所要考虑的方向，下面笔者将谈谈BIM地铁施工的四大优点

（1）施工模拟性：在施工阶段，BIM可以对施工上需要进行模拟的一些东西进行模拟实验，针对每个构件检查、施工重难点分析、施工进度模拟等；施工阶段也可以进行4D模拟（三维模型加项目的发展时间），也就是根据施工的组织设计模拟实际施工，从而来确定合理的施工方案来指导施工。同时还可以进行5D模拟（基于3D模型的造价控制），从而来实现施工成本控制。

（2）施工可视化：BIM提供了可视化的思路，让人们将以往的线条式的构件形成一种三维的立体实物图形展示在人们的面前；现在地铁施工也有分包给专业的效果图制作团队进行识读设计制作出的线条式信息制作出来的，并不是通过构件的信息自动生成的，缺少了同构件之间的互动性和反馈性，然而BIM提到的可视化是一种能够同构件之间形成互动性和反馈性的可视，在BIM建筑信息模型中，由于整个过程都是可视化的，所以，可视化的结果不仅可以用来效果图的展示及报表的生成，更重要的是，项目设计、建造、运营过程中的沟通、讨论、决策都在可视化的状态下进行。

（3）施工协调性：BIM建筑信息模型可在建筑物建造前期对各专业的相互矛盾问题进行协调，生成协调数据，提供出来。当然BIM的协调作用也并不是只能解决各专业间的碰撞问题，它还可以解决例如：电梯井、出入口与其他设计布置及净空要求之协调，风亭与其他设备布置之协调，地下排水布置与集水井布置之协调等。

（4）施工中优化性：事实上整个施工过程是一个不可逆转的过程，因此在施工前对设计进行比对，对出现冲突的构件、管线进行提交设计，也可以优化建议。同时施工前也可以利用虚拟模型对整个工序的展开，施工的重点、节点等掌握，对设计的施工工序作相应的优化，以达到节约工期、成本的目的。

利用BIM在地铁施工中的优势，能够使得工程人员更好的对整个施工过程进行管理，避免施工状况的发生，地铁项目的建设也会更加顺利。

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