在传统项目管理中，进行管线碰撞的方式不仅耗时，而且工作效率低，尤其是对于设备管线众多的地铁项目来说更是如此。BIM具有完整性与实效性，将其应用在地铁项目中可谓优势突出，主要体现：

（1）与传统二维设计相比，BIM所建立的是三维立体化的，项目真实尺寸按比例建模，准确度较高，以往方式中所被忽略的部分也在模型中有所体现，将以往未发现的问题凸现出来，按照真实的标高位置布置管线，漫游项目观测碰撞情况，得出相关结论。

（2）各个专业模型整合在一起，便于管线之间相互优化，并且有管线布局图，便于施工人员利用三维图纸进行施工，省时省力。

（3）对于项目所涉及的专业土建、设备管线各类等都综合在模型中，可以用剖切图、三维图，全面地查看项目各设备、管线的具体位置，能够产生具体的模型，便于工作人员的安装检测。

（4）软件可以检测各专业内部及不同专业之间的管线情况，运用生成的碰撞检测报告对管线进行协调，解决碰撞中所存在的所有可能问题，节约了成本，节省了时间。

（5）项目已经存有设备的大数据信息库，包括设备管线型号、名称、位置情况，以及设备后续运营维护所包括的其他方面数据信息，这类数据信息库的信息建立，便于地铁项目建成后，设备的维修工作。

（6）管线碰撞检测是管线施工之前的重要检测工作，传统的方式中用肉眼观察所能发现的问题毕竟有限，交底工作也就不全面；但运用BIM技术对管线碰撞进行全方位的检测，提前解决可能发生的所有情况，根据软件产生的剖切图漫游效果图及二维图纸，对施工人员做好交底工作，避免因管线碰撞而引起的返工作业、造成进度的延误，从而提高工程效率，节省资源。

轨道交通的发展趋势十分迅猛，有了BIM技术的加入，相信对于城市的交通问题也有很大的缓解效果。BIM技术在地铁项目中的应用还有很大的改进空间，这点需要工作人员在其过程中进行积极探索与创新。

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