对于地铁项目的引进，为了确保其效果，必须要规划一条合理的技术路线，这其中就包括软件的选择，标准的制定，族库的创建等。

专业划分

根据地铁站设计中各专业特点及Autodesk Revit系列BIM软件的操作特点，可按照建筑、结构、环控、电器、给排水几个专业对模型数据和文件进行分类。

软件选择

目前，主流的BIM平台有Autodesk(欧特克)、Bentley (本特利)和Dassault (达索) ，这三家公司都提供了完整的BIM解决方案。Autodesk 系列软件比较侧重建筑领域，兼容性好，在国内应用广泛。Bentley平台长期致力于基础性设施建设软件的研发，其主要用户在欧洲，国内应用较少。Dassault软件的优势在于创建复杂的异型结构，目前多用于水利、水电行业。地铁项目与房屋建筑较为相似，考虑到操作习惯和通用性，一般选用Autodesk平台。

制定统一标准

BIM的实施需要项目参与各方共同工作才能完成，那么后期应遵循怎样的原则来整合不同设计院、不同专业提供的模型，并使模型之间相互耦合至关重要。因此，在实施BIM工作之前必须制定统的原则和标准，如模型的创建标准、编码规则、审核标准，交付标准等。在此前提下，参与各方的BIM组件才能相互对接，统一调用。也为日后施工、运维管理平台的搭建提供了依据。

创建族库

在Autodesk Revit中“族”是构成所有模型的基础。“族”是具有相同属性构件的模型的模板，通过参数化调整来实现具体的结构尺寸变化。所有的图元都是通过族来创建的，丰富的族库会使建模人员的建模效率大大提高。由于Revit中自带的族大部分是针对房屋建筑的，在地铁项目的实施过程中还需要根据其特点自定义大量的专用族。

 以上就是关于BIM技术路线的一些具体描述，在地铁工程中引进中希望能对相关人士起到指导作用。

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