BIM在铁路工程中早有涉足，在建立BIM铁路模型的时候，往往会因为模型携带的数据量过于庞大而对计算机提出更高的要求，这里就涉及到模型轻量化的问题，那么要怎么做呢？

部件删减

大型铁路设备模型往往结构复杂，零部件数量十分庞大，导致项目模型浏览查看不流畅。而这些结构复杂的大型设备中的大量精细部件往往不涉及该设备与周围环境的接口关系，也不影响设备的空间占位，只是用于表达设备自身部件间的装配制造关系。显然，这些不必要的精细部件属于轻量化的范畴。

部件合并

有些铁路设备模型可能模型体量不大但个别部件的实例化数量庞大，同样导致项目模型浏览查看不流畅。针对这种情况可采用部件合并方式来减少实例化部件数量，从而实现设备模型的轻量化。

部件减面

某些铁路设备模型虽然部件数量不多，但结构复杂，包含大量曲面、倒角、孔洞等，导致设备模型体量大，而这些复杂异形面多用于描述设备部件本身的精细结构，不涉及设备与设备以及设备与周围环境之间的接口关系（即空间布局）。因此，针对这类设备可采用部件减面的手段进行轻量化处理。

Engineering IP Control轻量化模块

对于结构尺寸相对固定，在BIM设计过程中无需进行设备尺寸调整的铁路设备模型，可利用软件中的Engineering IP Control模块对模型进行轻量化处理。包括产品过滤、产品过滤和合并以及产品简化和合并三个命令。

导出用于复核的3DXML

模型经过调整优化形成稳定方案后，可借助导出用于复核的3DXML方式进行整个或部分项目模型的轻量化处理。模型体量方面，其轻量化效果上与1.4节提到的产品简化和合并命令基本相同，部件数量方面，轻量化前后的部件数量保持不变。

经过实践我们能够发现BIM技术在应用中具有良好的效果，通过多个方面的操作，做种实现了BIM铁路模型的轻量化，为铁路工程的建设提供了积极的帮助。

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