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很多童鞋不知道BIM到底是干啥的，就知道好像是个模型，但是光知道这些哪够呢？其实还应该更加具体的深入的了解一下。不过概念都太过晦涩难懂，咱们大可不必！通过一些案例说一说，更容易明白。
一、案例背景：
贵阳市城市轨道交通1号线全长35.11公里，设25个站点，整个线路连接贵阳市4个行政区，列车采用6节B型车编组，并于2018年12月1日全线正式试运营，也是贵阳地区的第一条城市轨道交通线路。
二、BIM应用开发的建设目标：
1）建立BIM平台支撑的应用体系
轨道交通信息化业务应用系统划分为四大板块，工程建设类、运营管理类、资产管理类、协同管理类。其中，资产管理类、运营管理类、工程建设管理类信息系统的建设目标是形成具有城市轨道交通特色的“一体化”平台，协同办公管理的建设目标是形成轨道交通集团“一体化”协同管理平台，但在可视化应用上需要搭建可视化的平台以驱动各业务应用系统的可视化应用，以满足平台内各类业务系统与可视化平台通过接口集成等手段进行信息协同处理和交互，达到“业务的可视化”。
2）建立BIM标准化的数据管理体系
坚持“统一标准、高效共享、完整准确、满足业务”的原则，建立与BIM技术应用系统的统一的数据体系和管理架构，促进数据的标准化和规范化，保证BIM模型数据在应用中标准统一，高效共享，支持数据的协同处理和协同分析。
3）支撑运营管理的高效管理需求
在运营实物资产管理、维修维护管理、客运服务管理等业务范畴结合BIM平台的支持及数据管理体系，实现可视化的数据交互，以达到提高运营管理水平及效率。
总体应用效果上，建立了基于BIM技术应用的城市轨道交通运营管理信息系统，取得了不错的成果，有效提高运营维修人员、站务人员的培训水平，特别是能让新员工尽快熟悉现场环境、设备的布置；有利于协助维修人员快速查找隐藏设备管线；有利于直观高效进行可视化的客伤位置标记和应急处理。本项目基于轨道交通全寿命周期中，围绕效率、规范等管理要素，充分运用网络化、可视化、集成化技术，BIM技术应用为管理者提供多元化、多角度、多数据、可视化的管理与决策依据，以达到提高运营管理水平及效率。
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