BIM虽然在房建水利等行业中积攒了一些成果，但是在铁路行业中还是较少，特别是在运维阶段，BIM软件与标准的不到位更是让其管理更加困难，对此BIM运维的重点应该集中在以下几个方面。

（1）铁路BIM标准的制定。在国家BIM标准的框架下，研究制定相关铁路BIM标准框架与标准规范。借助铁科院、设计院、工程局和铁路局等多家单位以及中国铁路BIM联盟的支持，借鉴建筑业BIM标准的研究成果基础，并结合铁路工程建设期与运维期的特点。

（2）铁路BIM配套软件开发。BIM软件主要集中在欧特克、本特利和达索等软件商，其软件之间存在数据格式隔离等问题。联合铁路各个阶段的单位建立BIM研究应用中心，研究铁路专业编码、存储与显示方式等功能的实现方法。通过软件的二次开发，为设计、施工和运维阶段信息模型的高效应用，实现铁路工程项目全生命周期管理。

（3）建立基于IFC的信息管理平台。平台旨在面向铁路工程全生命周期管理，用于相关铁路工程数据的访问、管理、存储等需求。

（4）深入开展BIM在铁路行业的应用试点。BIM作为一种新的技术与理念，不仅需要技术人才，更需要应用BIM技术的管理人才。通过利用铁路工程项目试点中获取的宝贵经验，积极培养从事铁路不同专业的BIM研究、应用与管理的综合性人才。

（5）相关制度保障和政策引导。结合国外BIM技术的研究和应用经验，尽快制定出BIM技术应用与研究的推广政策，并对现行铁路建设运维法规、规范等进行相应补充和完善，促进BIM技术在铁路行业的顺利发展。

BIM技术已是影响铁路行业未来发展的一门重要的技术手段，想要加快铁路信息化的建设，就必要大力发展BIM技术，从而铁路工程的建设提供强大的技术支撑。

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