设计行业对于BIM技术的引进与摸索已经走过了不少年头，如果将BIM在路桥设计企业中的应用表现与其它设计行业做一个对比的话，那结果将会是这样的：

①消极应对阶段：大部分企业仍然持消极态度，处于被动的状态，只在业主强烈要求的部分略加使用，内心依然抵触BIM技术。

②研究试点阶段：目前的阶段绝大多数设计企业依然处于研究试点的阶段，对于BIM技术有兴趣且愿意参与，但是由于成本效率等原因还处于前期研究软件应用的阶段，偶尔应用在项目中的局部内容。

③工具应用：将BIM技术视作解决一类事情的工具，例如需要三维效果时、项目中需要加入创新因素时、需要申报科技创新项目时、需要碰撞检测时等等，仅仅利用BIM技术的某一项应用或是仅仅是其名头，并未切实的有效的利用BIM技术。

④单人应用：只在组织结构中划分一小拨人专门从事BIM软件的操作，仅在需要时为某一项目的某一个构造物运用，专业内依然没有流通成型，数据资源依然没有共享。

⑤单专业应用：在某一专业中已形成扩散应用的状态，该专业设计时必采用BIM技术，例如路桥专业设计时，通常是桥梁专业应用BIM技术，道路及其他专业依然保持传统模式进行设计，此时BIM技术的优点已经凸显，急需在各专业间共享优势。

⑥多专业联合应用：在此阶段，BIM技术已然被项目设计的各个专业团队所接纳，数字资料在项目组中共享，各专业协同设计配合紧凑，碰撞问题不再出现，全专业集成化应用，协同设计管理有了新的管理形式，设计生产过程高效且具有优秀的质量控制、成本控制。

路桥设计企业虽已发现了BIM的价值，但对于BIM技术的应用尚未成熟，好在还有足够多的时候可供探索与研究，随着BIM技术的掌握，路桥设计企业的发展将会更加快速。

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