铁路工程中地质专业与BIM技术的应用总是不易的，目前想要实现BIM技术的应用有两种方法，具体是：

地质BIM技术实现方法

（1）点钻建模法。在实际工作可将原始点状数据作为主要依据，观测点、钻探、挖探揭示的地层深度划分以及原位测试的动探和标贯数据都是原始点状数据的重要组成部分，因此在实际工作时必须实现对上述现象的充分满足。其中观测点又包含地层岩性分布、地质产状以及构造等。将上述地质信息与三维模型相结合就可促使地质体三维模型的形成。

（2）剖切建模法。二维平面与剖面的地质界线在实际进行换算时需要在纵横断面的基础上进行，尤其是在进行地质属性匹配工作时需要在三维空间内进行，在此基础上与其他信息配合就可实现对地质层面的科学建立。

铁路工程地质BIM技术应用

（1）地质专业应用。基于BIM设计技术，进一步丰富和完善地质专业信息数字化，实现地质信息便捷录入、查询和更改，实现二维地质信息与三维信息间的无缝无损传递。利用三维数字模型的直观、可多视角分层次地观察和分析研究对象的特点，对地质BIM模型可方便地进行地层分层剥离展示、任意断面和角度的空间剖切、二维断面成图等。基于地质BIM模型，可实现基本工程应用。一是模拟工程施工，包括隧道体开挖、基坑开挖、基桩布设、边坡刷方；二是土方计算，查询工程范围岩土体地质信息和工程方量。

（2）多专业BIM协同设计。基于BIM技术的铁路工程三维设计，是集合勘察设计、工程施工、运营、维护全生命周期的过程。在整个铁路建设中，涉及专业众多、工程规模巨大、管理协调复杂、技术要求高、建设周期长，更需要各专业间相互配合、密切协作旧。三维地质模型空间形态复杂、数据体量庞大，方便、顺畅地形成地质BIM模型与各下游专业间的协同设计，是BIM设计亟待解决的技术难题，也是当前铁路设计行业的研究热点。

BIM在铁路工程中应用具有极大的促进作用，虽然BIM技术目前在该领域中的应用尚不成熟，但这并不妨碍我们加大对其的研究，同时也希望以上内容能够对部分人士起到启发作用。

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