2013年12月，中国铁路BIM联盟（简称铁路BIM联盟）在北京正式成立。铁路BIM联盟由总公司工程管理中心、中国铁道科学研究院、中国中铁二院工程局集团有限责任公司、铁道第三勘察设计院集团有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、中建交通建设集团有限公司8家单位共同发起成立，目前共有24家会员单位参加。铁路BIM联盟的成立为铁路BIM技术研究和应用提供了组织支撑。各单位正以铁路BIM联盟为依托，共同推进中国铁路BIM事业向前发展。

为了推进BIM技术在铁路行业的研发和应用，总公司研究立项铁路工程信息化总体课题，分9部分20个子课题，全面涵盖铁路工程建设信息化全生命周期主要技术和标准研究。其中，2013年立项的科研课题包括“基于BIM技术的铁路施工图交付标准”、“铁路工程建设信息化统一平台数据关键技术标准研究”

和“基于BIM技术的铁路隧道建设管理信息化技术研究”。目前依托这三项总公司立项的科研项目，各单位相继开展了隧道、桥梁、路基、站房、四电集成等多个专业的BIM应用和标准规范的研究工作。

（1）北盘江大桥BIM应用项目：

北盘江特大桥是沪昆客专的控制性工程，建成后将成为世界上最大跨度的钢筋混凝土拱桥。其结构复杂、工程规模大、施工步骤特别多、控制难度大、控制因素多。在这样的背景下，施工方采用BIM技术为大桥的设计、施工、安全监控提供有效、直观的信息服务。

通过BIM技术进行数字化预拼装，提前发现设计中的差错漏碰；通过四维模拟施工，有效的指导了现场施工；有效的将模型和各种文档进行统一管理；通过交界墩背索优化设计整体节省了投资成本。

（2）江西吉水赣江二桥BIM试点项目吉水赣江二桥，位于吉水赣江大桥上游，连接城北新区吉阳大道与城西综合区光彩西大道，属特大桥项目。市政设计院通过BIM技术实现同一平台上的设计管理和协同设计；能够完成精确的三维模型，提供良好的三维展示；能够利用三维模型检查错误，提高设计质量；在构件模板库充分的前提下，提高整体桥梁建模效率，特别是设计修改的效率能大大提高；运用钢结构模块尝试与制造、架设结合探索；

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