桥梁工程的计算主要包括两大块内容： 整体模型计算和局部模型计算。 得益于设计阶段的数据模型的建立， 做整体计算时可以从桥梁整体数据模型中提取很多有用的数据包括图形等， 进行数据传递。 当模型信息数据传递成功率高时， 这样也节省了计算模型建立的时间， 大大提高效率。

（1） 地形、 地质模型

在桥梁施工模型中， 地质地形模型是整体模型的基础， 尽早引入地质地形模型的情况下， 能规划场地布置（包括拌合站、 材料堆放场地、 项目部驻地、 施工队驻地、 钢筋场等前期临建设施） ， 如果前期模拟好场地布置， 则可以最大的节约施工用地， 减少临时设施的投入， 从而降低成本。 同时通过对材料运输路线的方案模拟最大限度的减少场内的运输， 减少材料的二次搬运。

（2） 桩基础、 承台、 桥墩、 桥台、 上部结构三维模型。

根据设计图建立桩基础、 承台、 桥墩、 桥台、 上部结构三维模型， 施工之前发现图纸的错漏之处， 将问题解决在施工之前， 减少过程中的变更， 减少返工。

（3） 施工过程信息模型的应用

社会车辆和施工车辆相互影响， 临时办公和临时生活设施， 施工临时用电用水， 临时仓库材料， 材料加工厂， 要求施工根据进度进行动态管理， 而基于现场的 BIM 模型可以根据现场实际情况， 模拟不同的材料堆放， 交通导行， 找到最佳方案， 进行动态管理。

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