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通过设计阶段数据模型的沿用,或者通过开发信息共享接口,可将上述过程中建立的BIM应用于施工过程模拟与管理,从而充分利用已有的设计阶段结果,将设计阶段的信息与施工阶段的信息有效的结合,充分发挥BIM带给桥梁工程施工的技术变革及提升。
将桥梁信息模型与时间轴结合,可以简单的称之为桥梁4D技术。4D技术既在3D模型的基础上,附加时间因素,将模型的形成过程以动态的3D方式表现处理的图像化管理技术。4D技术已得到国内外学者和应用单位的认可,认为是能综合施工过程模拟与管理两个要素的先进管理办法,而且在建筑领域的许多方面得到了应用,包括填挖方可视化进度管理、建筑施工模拟、建筑施工管理、物业管理等。在桥梁工程施工阶段的应用也是如此。
(1)数字信息化施工:目前制造业的生产效率极高,例如汽车制造业、电子设备制造业。其中部分原因是利用数字化信息模型实现制造阶段的自动化。同样,BIM结合数字信息化制造也能够提高桥梁工程的施工效率。通过BIM与数字化建造系统的结合,桥梁工程行业也可以采用类似的方法来实现桥梁工程施工流程的数字信息化。桥梁工程中的许多构件可以异地加工,特别是在钢结构的桥梁中尤为突出,异地加工完的构件再运到桥梁施工现场,装配到桥梁上(例如预制混凝土构件、钢结构等构件)。
通过数字信息化施工,可以自动完成桥梁构件的预制,通过工厂化的生产制造手段能克服现场施工环境、施工水平等不稳定因素,大大保证构件的质量稳定性,并且使整个桥梁施工工期得到有效的规划与掌控。
基于BIM的桥梁模型既可以直接用于施工环节,还可以为施工人员与设计人员之间建立起沟通的桥梁,使数据信息进行循环、沟通、交换。
(2)施工进度模拟:桥梁施工时一个高度动态的过程,随着桥梁工程施工进度不断推进,工程的规模随之不断扩大,复杂程度也不断提高,这意味施工项目管理的难度也越来越大。当前桥梁工程管理过程中经常使用甘特图来表示施工进度计划,由于其专业性较强,无法可视化,这些因素导致其无法清晰描述施工进度和各种工作的复杂关系,自然不能完整清晰的表达施工阶段的动态进程。通过将BIM与施工进度相链接,建立基于空间信息与时间信息的4D模型,该模型可以直观、精确地反映整个建筑的施工过程。

基于BIM的4D桥梁施工模拟技术可以在项目建造过程中合理制定施工计划、精确掌握施工进度,优化使用施工资源以及科学地进行场地布置,对整个工程的施工进度、资源和质量进行统一管理和控制,以缩短工期、降低成本、提高质量。
施工模拟中还有很重要的一个环节为碰撞模拟,这个可以有效减少施工阶段出现错误,避免因考虑不到位而出现不必要的损失,同时提高生产效率。最后,施工工艺的模拟,可以针对重难点提前对工人进行施工交底,防止返工贻误工期,浪费人力物力等。
(3)安全数据信息管理:桥梁作为特殊结构,在施工过程中,施工单位要进行自检自控,监控单位进行安全监控,相关质量单位进行质量检测监督。这些环节带给各个相关企业单位庞大的数据量,必须进行有效的管理,最好有统一的安全数据信息交互平台。
基于BIM的桥梁安全数据信息管理平台能搭载管理这些至关重要的安全数据信息,通过集成平台进行数据信息共享互通。能让各个单位更好的了解掌握桥梁施工的安全信息。下图为某桥梁工程施工过程中的混凝土超方的数据管理,科学有效的安全信息数据管理及处理能更好的指导下一阶段的施工,避免由于安全信息数据管理不敏感、分析不及时,导致危险因素累积,甚至导致事故发生。
(4)物料设备管理:基于BIM的桥梁信息模型虽然是一个多维信息数据库,但其并不擅长记录各种构件的状态信息,而基于RFID技术的物流管理信息系统能对相关物流的信息数据进行有效的记录和管理。在桥梁工程施工中,就可以大大缓解桥梁工程对物料跟踪带来的管理压力。

协同作业:协同作业是设计之外的各种设计文件与办公文档管理、人员权限管理、设计校审流程、计划任务、项目状态查询统计等的与设计相关的管理功能,包括设计方与业主、施工方、监理方、材料供应商、运营商等与项目相关各方,进行文件交互、沟通交流等的协同管理系统;以及在施工管理过程中,施工进度、质量、材料控制管理等。
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