桥梁使国家重要的土木工程基础设施，在使用过程中要经受各种环境荷载、疲劳效应、腐蚀和材料老化等不利因素的影响，结构不可避免地产生损伤累积和抗力衰减，近年来国内外的桥梁的灾害性事故使得工程师及桥梁的管理人员越来越重视桥梁运营期间的检测和综合管理工作。在大跨度桥梁工程项目中通常均建立专门的结构安全综合管理系统来实现对生命线工程的长期、安全和健康地服役提供保障的目标。

根据以往桥梁结构损毁案例分析，危害桥梁正常承载的主要因素包括：结构内力状态的改变；结构损伤；两种因素综合作用。

上述因素的发展必然危及结构自身的安全和行车安全，发展结构安全综合管理系统对上述因素进行检测，对于延长结构寿命，提高结构的安全性，改善结构全生命过程的运营经济性具有重要意义。结构安全综合管理系统的主要目的如下：可随时掌握桥梁结构的内力状态及损伤状况；尽早发现桥梁结构自身及行车所面临的危险状况；在结构安全及行车安全受到威胁的情况下采取适当的措施实现主动安全控制，能够切实提高结构的全寿命安全度；为桥梁结构的施工过程控制和养护维修提供依据。除了对结构运营状态进行检测外，对桥梁的日常管理养护等工作也纳入综合管理系统，以便实现；管养工作制度化、管养技术现代化、管养决策科学化。结构安全综合管理系统实施的重要意义在于：能够随时掌握桥梁结构的内力状态及损伤情况；能够在桥梁结构危险萌芽阶段发出预警；对保障桥梁安全运营具有重要意义；能够尽量延长桥梁的运营寿命；对降低桥梁总体运营成本具有显著效果。

基于BIM结构安全综合管理系统的最终目的是基于结构响应测试信息和巡检信息获得结构的真实安全状态，为结构的管理养护提供科学依据。即根据对结构力学行为的系统研究，通过对响应信息和损伤信息的深加工准确把握结构的安全状态。因此，基于BIM结构安全综合管理系统本质上而言是通过对检测信息进行深入分析获得结构安全信息，再对这些结构安全信息进行科学有效的管理、处理、展示的系统。在这一系统中，结构响应检测和电子化巡检是基础，结构安全信息的获取是关键，基于BIM平台是整套后期运维系统的核心，三者相辅相成，缺一不可。

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