信息化技术突飞猛进的今天，BIM智能建造也因此而踏步历史舞台，成为铁路建设之中，不可或缺的一个新的组成部分。因此我们对于BIM智能建造是什么无需过多的诠释，透过和铁路信息化有什么关系，我们就能够更进一步的理解和感悟二者之间究竟是怎样的作用。

基于BIM的数字化铁路设计

在铁路建设中，规划和设计流程经历了这样的演变：

2D图纸（单一要素手工和CAD）→3D模型（单一要素有限的智能要素）→3D交互协作模型（多要素VR可视化项目协作）→BIM（多要素及工作流程支持智能物体建模数据贯穿整个施工生命周期）

数据过程模型实现在多用户环境中团队合作，用户可实时分享集成的信息。

许多专业的BIM软件在数字化铁路设计中表现非常出色，下面举例展示。

天宝旷达

天宝旷达系统是智能化的公路、铁路路线方案三维优化决策系统。利用旷达系统不仅可以改善项目方案质量，控制项目的投资风险，还可提高方案研究的工作效率。在国际上，旷达系统已成功应用于500多个公路、铁路规划设计项目，如：美国德克萨斯州铁路、美国加州高速铁路网、澳大利亚布里斯班至墨尔本高铁、蒙内铁路等。

在我国京沈高铁设计中，利用旷达系统在短时间内完成多通道多方案同深度比选、生成沿线三维动画飞行，并与设计院软件实现了无缝对接。

Novapoint

Novapoint铁路软件具有很强的设计功能。

Novapoint：铁路详细设计

• 几何设计

• 土方建模

• 爆破建模

• 方量计算

• 设计轨道、道岔、悬线和站台

• 设计图纸和报告导出

NovapointW&S：给排水专业设计

• 3D物体要素库

• 规划和纵断面

• 方量和坐标报告

• 设计电缆，管道和沟渠

• 导入/导出和生成图纸

• 3D可视化

Novapoint桥梁：桥梁设计

• 为复杂结构提供3D建模

• 与线性几何数据动态连接

• 可扩展的横截面数据库

• 计算工具

• 图纸生成工具

Novapoint隧道：隧道设计

• 地质绘图

• 隧道设计–无需几何建模

• 工程量计算

• 3D-可视化

• 图纸&数据输出

Tekla Structures

• 桥梁结构深化设计

• 为复杂结构提供精准建模

• 全中文界面

• 丰富的节点库

• 自动生成二维图纸

• 直接输出到数字机床加工

Tekla Strutures助力沪通长江大桥

• 隧道结构深化设计

• 精准的混凝土结构建模

• 各种钢筋排布方式

• 施工安装模拟

• 自动生成二维图纸

• 直接输出到混凝土构件生产设备

• 站房设计

• 从地面到空中，实现精确控制

• 从工厂到现场，实现精确加工

• 从模型到图纸，实现图纸绘制的自动化

如今的BIM技术已经是今非昔比，每一天都在变得更加强大，BIM也结合其他技术成就了如今的BIM建造，铁路公路的智慧化智能化运行，让我们的生活更加便利，同时也为我们铸造美好的新生活家园注入全新的动力！！

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