在地铁车站的建设中，BIM技术成为了越来越多工程人士的新选择，从当前的发展状态来看，BIM是否在地铁行业中有着应用前景呢？

BIM在地铁车站建设中的优势

（1）目前国内地铁车站大部分属于地下站，具有结构体系和建筑环境复杂、造价高、机电设备专业系统繁多、管线布局交错复杂的特点。BIM技术具有可视化、协调性、优化性的优势，能够进行碰撞检测方案优化和特殊设计优化，减少管线错漏碰缺，减少图纸错误，提高建筑质量。

（2）地铁车站往往处于街道两边和道路交叉口，建筑空间狭小，给施工建造和安全管理造成很大的困难。BIM技术可以进行4D施工过程的模拟，直观、精确地反映整个建筑的施工过程，减少施工冲突；可以进行施工组织的模拟，提高施工效率和施工方案的安全性；还可以进行物料跟踪，解决建筑行业对日益增长的物料跟踪带来的管理压力。

（3）地下结构地质条件较为复杂，实际的地质条件只有在施工过程中才能了解到，因此，地下空间结构应根据施工时的实际情况，随时修改设计。BIM模型具有自动统计工程量生成材料表，自动导出施工图，方便计算设计变更对应的成本变化和快速生成生产成本等优势。

BIM技术用于地铁车站的障碍

张建新对一些长期工作在建筑设计领域的专业人士进行问卷调查及专家访谈，调查对象涉及全国各省市级的建筑设计研究院所。调查结果表明，多数设计院的相关人员仅听说过BIM，并不真正了解它的真正内涵，就更不要说广泛地开展其应用了。少数了解BIM的建筑设计专业人士，也都是在参与一些涉外的大型建筑工程项目(如外企投资项目、外方设计单位主持建筑方案设计等)中有所接触，而真正掌握BIM精髓的少之又少。

虽然BIM在地铁车站建设中的优点众多，前景广阔，但它也同样存在着一定的障碍。BIM技术的应用推广之路还很漫长，对此我们应该持之以恒。

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