在铁路行业中，BIM技术虽引进时间较短，但在中铁施工单位的研究下，在很多领域之中还是取得了很多不错的成果，具体有：

隧道BIM应用研究

中铁二院依托宝兰客专石鼓山隧道，利用达索平台开展隧道三维设计，完成了施工细度的全隧模型建立，包括洞门模型、明洞模型、暗洞模型、附属洞室模型、辅助坑道模型和防排水模型。中建交通根据中铁二院建立的隧道BIM模型，开展了施工阶段的BIM应用研究，主要工作包括：设计模型转施工模型、建立临建工程模型、开挖模型、各类辅助设备族、三维地质模型等。中铁一院开展了清凉山隧道的BIM应用研究工作，主要包括：建立隧道内部模型、专用洞室模型、洞口模型、桥隧相连模型等。

桥梁BIM应用研究

中铁二院以北盘江特大桥和新白沙沱长江大桥为基础，开展了桥梁专业的BIM应用研究工作。在北盘江特大桥项目中，主要开展了参数化建模、二维工程图、碰撞检查、工程量统计、三维协同设计、设计库管理、施工仿真和运维管理研究工作。在新白沙沱长江大桥项目中，开展了参数化建模、钢梁制作一体化技术和结构数字化预拼装等研究工作。中铁二院完成了全桥的BIM建模工作，并与中铁山桥厂开展了基于BIM技术的钢梁制造一体化技术研究，摸索了BIM模型数据直接进数控机床，指导钢梁制作的技术路线。施工单位大桥局与清华大学合作，在本项目基础上开展基于BIM的4D施工动态管理研究。

路基BIM应用研究

中铁二院以西成客专江油北站路基为基础，基于Civil3D软件平台完成了路基三维模型的建立工作；同时以Open Inventor开发包为基础，完成了路基桩、锁口护壁、托梁、挡土板等结构的建模软件。中铁二院与中铁二局、中铁天宝合作，以西成客专江油北站路基三维模型为基础，开展了连续压实等数字化施工试验，完成了三维设计数据与施工设备接口、数字化施工反馈数据与BIM模型的关联、现场连续压实试验、数字化施工工艺研究等工作，解决了BIM设计与施工衔接中的关键技术，取得了阶段成果。

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