目前BIM这一新兴技术越来越频繁的出现在大众的面前，一些工程项目也纷纷引进尝试。在公路隧道工程中，对于没有接触过BIM的设计人员来说，这篇文章将会给你带来启发。

族库与BIM模型

AutodeskRevit中所有图元对象都是基于“族”的，族是一类几何体的基本模板，每个族能够在其内部定义多种类型，每种类型可以具有不同形状、尺寸、材质等参数值。在项目中能够根据具体需要调整参数并将其实例化。创建BIM模型的过程就是在不断的实例化族类型，类似于“搭积木”。因此对公路隧道而言，族库的建立非常重要。在创建完所用族构件后就可以在线路平、纵基础上对隧道整体模型进行拼装。由于是特长隧道，本项目采用分段拼装的方式进行。

信息添加

信息添加至关重要，由于隧道断面较多，有很多重复断面，比如IV a断面可能沿路线重复很多次，不同的里程就需要不同的族名称。为保证模型构件的易认知性，并符合隧道设计原则，族构件命名应包含构件类别，构件类型(围岩级别衬砌类型)等信息。在Revit软件中，参数是信息存储的基本单元，按照功能划分，可将参数分为几何驱动参数和附加信息参数。几何驱动参数用来驱动和约束模型几何尺寸，使模型外观造型随着参数的修改而联动，并支持公式编辑，可在表达式中调用其他参数；附加信息参数主要用来描述模型的相关属性。

工程数量统计

Revit软件的一大优点就是可根据模型自动进行工程量的统计，直观、快速和精确。工程明细提供了统计项目中模型相关工程数量的功能。尽管该功能输出的工程数量表的格式不能完全按照公路隧道工程的习惯，还需要后期对该功能进行进一步完善，但其优越也是有的，比如在设计变更时，只要修改一处，其数据内容自动更改。

辅助出图

目前，对于公路隧道二维出图已经非常成熟，并制定了相关的技术规范。尽管三维模型十分直观清晰，但是对于具体尺寸的表达上却远远不及二维图纸。二维图纸仍然十分重要。在BIM三维模型基础上如何快速生成相关二.维图形仍是BIM设计研究的重点。在Revit里面采用剖切的方式，生成剖面图，调整相关的标注规范，生成二维图纸，同时二维图纸与三维BIM模型保持实时联动。这将大大减轻由于方案调整带来的二维图纸修改工作，同时也避免了由于相关图纸修改不彻底带来的差错漏碰等设计质量问题。

BIM已经越来越成为设计人员必须掌握的一门技术，应用BIM与不用的效果已经呈现出了很大的区别，相信今后会有更多的工程项目应用BIM。

转载请注明来源本文地址：https://www.tuituisoft/bim/9642.html

上一篇：没有了

下一篇：没有了

猜你喜欢

revit怎么读，如何发音才准确？

Revit没有样板文件如何解决？

BIM考试有人保部的考试吗？BIM考试人保部与工信部区别

迈达斯软件丨Midas Civil显示

Tekla都有哪些快捷键？Tekla快捷键设置一览！

revit材质库路径怎么找

最新课程

施工BIM定制化培训

Revit

58508人已学

BIM土建实战训练 - A部分标准化建模指导

Revit

8583人已学

BIM土建实战训练 - B部分 场地与基础模型创建

Revit

12402人已学

BIM土建实战训练 - C部分 地下室土建模型创建

Revit

19204人已学

BIM土建实战训练 - D部分 协同工作

Revit

3872人已学

BIM土建实战训练 - E部分 裙房及塔楼模型创建

Revit

7194人已学