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在很多文章中,虽然我们都谈到了BIM技术在隧道的正向设计中能带来很多小猪的效果,但不容我们忽略的是,BIM技术还未达到成熟阶段,因此尚有一些不足,这些不足主要体现在:
(1)铁路行业交付设计成果还是以二维图纸为主,若想实现使用BIM技术进行正向设计,需要软件能满足二维出图要求。目前,Bentley软件通过二次开发,解决了部分图框、标注的问题,但由于软件自身的原因,还存在如剖切模型的剖面无法提取标注等问题。还需要各设计院进行二次开发,或与软件公司进行合作,以实现二维出图功能。
(2)提升铁路设计的信息化水平是大势所趋 ,隧道BIM正向设计中使用的参数化设计仅仅是数字化设计的一小部分。在BIM三维协同设计中,不应拘泥于传统的二维约束和算法,应结合专业间接口(如地质、地形模型),以三维设计的思路进行参数化设.计,提升参数化设计水平。
(3)使用BIM技术进行隧道正向设计,交付方式由原本的二维图纸交付转变为工程数字化交付,数字化成果文件为后期智能化应用需求提供了数据基础,但同时增加了文件审核的工作量和难度。因此,应同步考虑与审核步骤相关的二次开发工作,优化BIM成果的文件审核流程,通过软件实现对模型属性、碰撞、分组等基础信息的遍历及纠错,提高审核效率,降低审核工作量。
针对于在隧道工程BIM正向设计中的问题,笔者进行了详细的阐述并提出部分建议,希望能够对设计人员起到一定的参考作用。
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