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Civil 3d是否有效果,相比没有人会比工作人员更具有发表权了。在道路设计中,关于Civil 3d的经验总结如下:
在使用CIVIL 3D进行设计的过程中,模板的选择非常重要。建议设计者不要在勘测单位提供的地形图上直接开始设计。而是要利用本地化包中的中文模板,因为此模板里包含了大量专门为中国用户定制的的样式、标签、规则。勘测单位提供的图纸可以作为外部参照插入。
创建装配时,需要考虑到道路建模和横断面出图。道路建模很大程度上依赖于装配中的每一个部件特性。如,部件是否支持逻辑目标、是否支持超高和加宽。而横断面图的标注也需要读取不同部件的代码。从市政道路的设计来看,也许采用Civil3D中的常用部件进行道路装配会更加灵活和方便。
Civil3D在路线和纵断面的设计方面可以说已经做得非常好了。对于市政道路设计,本地化的需求主要集中在以下几点:
(1)道路平面和交叉口设计。目前软件没有针对交叉口渠化的渐变段设计的相应功能,只能依靠AutoCAD命令完成,操作较为麻烦。道路交叉口竖向设计不够方便,建模步骤较多。
(2)道路平面标注。市政道路的平面标注非常繁琐且耗时。按其类型可分为以下几类:道路横断面标注(横向车道划分)、交叉口平面标注、道路渠化段标注(变化段和展宽段的起终桩号、长度等)、转弯半径及圆心坐标标注、其他(控制点里程桩号和坐标、分隔带端头半径和桩号、插旗等)
(3)市政道路模板。包括常用道路装配、路线标签样式、横断面标注样式、纵断面标注样式、路线表格样式、常用图幅等。
由上看来Civil 3d在本地化需求的满足还有一定的改善空间,但从整体应用上还是十分出色,仍可作为道路设计的首选,不知以上内容有没有让大家对这款软件的认知更加深入呢?
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