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隧道BIM应用的实际例子,在如今的行业内看到可谓是屡见不鲜,这次小编就来给你列举几个有趣一点的,增长见识的同时增进了解,同时也能够开阔眼界,为BIM学习增添趣闻要素。

与暗挖山岭隧道相比,基于BIM的明挖隧道设计由于涉及隧道开挖及围护,设计内容及设计思路均有较大变化。对于明挖隧道,主体工程主要包括隧道结构、隧道开挖以及隧道围护。在BIM环境下,为了在提高建模效率的情况下又能快速进行方案的比选,明挖隧道各部分模型的建立,既要考虑设计过程的逻辑性,又要考虑模型的联动性。
传统的盾构监控系统,主要是视频监控,而盾构机作业过程中的各项推进参数只能在盾构机的监控室内进行查看、统计和分析,外部用户无法实时掌握盾构机作业状态。通过BIM管理平台实时采集盾构机作业参数、盾构机主机参数和掘进参数以及报警信息,随时掌握盾构机状态并做出决策判断;利用BIM和大数据进行多角度的推进参数曲线分析决策、盾构功效大数据分析,为日常盾构机养护、资源动态优化调整提供决策支持。
利用BIM技术可视化“所见即所得”形式,直观感受临建设施间的位置关系,以便进行多角度、多方面考量。在各专业协同工作中沟通、讨论、提出不足之处并进行修改,反复改进之后,即可形成成熟的布置方案,避免施工过程中出现策划缺陷问题。
技术路线:Civil3D处理地勘数据构建地形模型,infraworks初步设计,Civil3D进行项目路线设计,CAD+Revit完成隧道的各个横断面和机电设备设计,利用Dynamo调用隧道断面和路线资料,在Revit中实现隧道主体结构和机电设备的BIM模型装配,Navisworks模型整合,施工进度模拟漫游,动画、效果渲染、VR制作。

隧道BIM想要做的更好,可以说各种离不开技术软件实力的底子,打好底子,才能够让隧道BIM建模做的更上一层楼,交付之中也实现独善其身的一面。
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