方案应用研究背景

目前针对市政道路工程缺乏成熟的BIM平台，A平台针对不规则构件的参数化设计能力较弱，而B平台缺乏开放性，与国内工程设计流程的兼容性较差，D平台虽然有优秀的参数化设计能力，但与其他软件的信息数据融合性差，模拟协调性弱。结合我院实践经验，考虑到市政道路工程包括众多专业，模型信息的有效融合传递及协同性是工程BIM技术应用的关键点，经分析后最终选择了A平台作为BIM应用平台基础，研究市政道路工程设计BIM解决方案。A平台采用Infraworks进行前期方案研究，基于Civil3D+Revit可以实现多专业的协同设计，并最后整合入Navisworks进行模拟，其拥有开放的自主编辑功能和协同工作能力；但A平台主要是针对工民建行业开发的，其核心建模平台Revit设计复杂构件的能力较弱，使A平台暂时在市政道路工程设计时不能充分发挥优势。

基于正向设计思路的解决方案提出

通过深入分析Revit的工作逻辑，基于Revit的自适应参数化设计功能开发了一套针对市政道路工程的BIM设计解决方案，方案的工作流程如图1所示，该解决方案参照传统设计思路，在满足工程精度的前提下，通过样条曲线的拟合设计，解决了Revit缺乏不规则构件参数化设计能力的问题，同时依靠自适应族的开发和Revit的数据融合优势，使其他主体专业仍能在Revit中以道路总体专业为核心进行设计。经设计得到的整合模型可以方便地提交复核和快速变更，同时保持模型的实时联动更新，并可与其他多数软件进行BIM模拟应用。

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