随着研究成果的深入，BIM正向设计已经在很多实际工程中等到了应用，本文以甘洛县的应用为例，对其进行详细的阐述。

四川省甘洛县受持续强降雨影响，S217线波波奎村段出现路基垮塌，道路上方土体出现不同程度开裂。经过多次回填，原路基本保通。2019年8月6日清晨，该路段再次垮塌，所在坡体出现滑坡征兆，既有道路多次尝试原路保通均失败。

由于甘洛县遭受特大暴雨灾害，全县正处于全域抢险救灾的紧张工作局面，各种物资和车辆正源源不断进入甘洛。甘洛县境内无高速公路，国省干道仅G245、S217两条，在成昆线、G245交通要道断道情况下，S217是连接高速公路的重要通道，S217的极端重要性不言而喻。

通过实地勘察、驻点摸排，现场初步确定经房群背后改线，再接入原路的保通便道方案。该方案时间紧迫，工程难度低，现场初步确定方案后需要进行具体的工作，当即决定使用快速高效的BIM正向设计软件Autodesk InfraWorks 2020与Autodesk Civil 3D配合进行方案选取，

快速制定改线路线方案，计算土石方量，测算临时征地红线图，保证合理可实施。

抢险救灾最注重的就是时间，此时按照传统的公路工程设计，可能会错过宝贵的抢险救灾时间，采用Autodesk InfraWorks 2020快速搭建集成三维模型，直接进行三维化设计。地理信息三维化完成后，也就意味着真实的三维环境展现在设计师面前，结合数字高程模型、数字正射影像，能给设计师带来一个直观的方案选取环境，方案如何符合规范，如何避让房屋等，一目了然，避免了二维平面过程中出错的风险，提高设计效率。

如图1所示，进行三维路线设计，对平面线型、纵断面线型进行调整，同时可以边坡放坡规则定制，快速实现保通便道横断面设计，可实时查看用地红线，土石方数量，提高方案决策效率，路线方案选定之后，将该路线方案导出至Autodesk Civil 3D中，利用Autodesk Civil 3D生成路线中桩逐桩坐标表、用地红线坐标表，土石方数量表，直曲线表、竖曲线表等用于应急抢险先期临时征地，放线施工，临时计量，设计验证等工作，为抢险救灾争取宝贵的时间，也是一次公路工程BIM正向设计实践。

公路工程BIM正向设计的发展，从实现三维路线方案选择入手，具有简单易用的三维路线方案选择系统之后，进入下一阶段道路曲面生成，随即辐射至道路、桥梁、隧道等不同结构的实时联动，打通完整的BIM正向设计“生态链”，将BIM融入到公路工程设计工作中来。

转载请注明来源本文地址：https://www.tuituisoft/bim/9867.html

上一篇：没有了

下一篇：没有了

猜你喜欢

revit怎么读，如何发音才准确？

CAD2020配置要求，官方推荐电脑硬件要求？

cad脚本错误怎么办？启动AutoCAD时显示“此页的脚本中出错”

bim软件和广联达哪个好？Bim软件和广联达软件的区别

revit标高不显示是什么问题？

revit材质库路径怎么找

最新课程

施工BIM定制化培训

Revit

58508人已学

BIM土建实战训练 - A部分标准化建模指导

Revit

8583人已学

BIM土建实战训练 - B部分 场地与基础模型创建

Revit

12402人已学

BIM土建实战训练 - C部分 地下室土建模型创建

Revit

19204人已学

BIM土建实战训练 - D部分 协同工作

Revit

3872人已学

BIM土建实战训练 - E部分 裙房及塔楼模型创建

Revit

7194人已学