在铁路工程，BIM技术与GIS的集成为其带来了很多效益，本文将从空间、价值以及过程这三个维度来进行说明。

从空间维度上来讲，BIM关注的是建设项目对象，GIS关注的是整个地理环境，其中也包括了建设对象。也就是说GIS研究的空间较之BIM更为广阔。GIS研究的是大范围的空间对象及抽象化的建筑对象；BIM研究的是具体建设对象的详细构造。因此，在空间维度上GIS包含了BIM的内容。

从价值维度上来讲，GIS主要研究地理相关的信息处理及分析的功能，相对于BIM，它只是一个工具。BIM不但关心地理环境的问题，还关心项目规划、项目管理、参数化建模、协同化设计、工程造价估算、施工模拟、运营维护技术、资产管理技术等多方面的技术问题。GIS只是BIM实施中的支撑工具，为BIM在项目整个生命周期的实施提供三维表现的基础、空间分析计算的能力及模型沟通的平台。

从过程维度来讲，BIM将整个项8从概念到设计、施工、运营、改建、拆除的全生命周期作为服务对象。对于铁路项目而言，由于线路分布较长，地理信息有着重要的地位，从规划到设计、施工、运营都离不开地理信息。在铁路规划和设计阶段，GIS的地理信息是基础的设计资料，其空间分析功能对选线优化有着重要的意义。在运营阶段，GIS能提供三维可视化的整体空间表达和信息的空间索引，其空间分析功能在铁路相关的应急响应、灾害预警等方面有着突出的作用。总而言之，GIS在各个阶段的BIM实施中，都是一个基础平台和重要的工具。

综上所述，BIM在价值、过程维度上比GIS关注得更多。在应用实施过程中，应在总体上采用BIM的方法和思想把GIS的内容按BIM的技术框架融合进来。

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