随着公路工程设计的日益复杂， BIM正向设计逐渐成为了工作人员的新选择，其能解决复杂的公路工程建模问题，具有良好的应用效果。

公路工程BIM正向设计工作开展

实现公路工程BIM正向设计，首先要解决建模效率问题，不能让建模效率低下占用设计时间。BIM的理念就是解放生产力，将工程师们从二维设计的重复繁琐的画图工作中解放出来，将大部分精力投入到方案可行性、方案优劣比选中来，提高设计质量及设计效率。

公路工程快速建模相对房建建模难实现的主要原因是公路工程是一个带状构造物，比房建工程的工点构造物复杂一些，公路工程设计的其他构造物都是受这条道路中线控制的。还有一些结构等受地形控制，如道路边坡、桥台锥坡等，都需与地形地面交互。地形的复杂也使得公路建模的复杂程度增加。

公路工程BIM正向设计的效果

公路工程BIM正向设计要具有易学易用、快捷高效、引擎强大等特点。易学易用才能让工程师们快速转变思维，推动BIM正向设计发展；快捷高效是是打败传统设计模式重复繁琐的画图工作必要条件。引擎强大是BIM正向设计整合的是极高精度的数字高程模型、数字正射影像、点云、倾斜摄影等数据等数据，需要一个强大的大体量承载能力的引擎驱动，才能将BIM正向设计向三维选线推广。

公路工程设计阶段运用BIM技术，有效整合不同来源的测绘基础数据，保证模型的最高精度，对重要工点建立三维地质模型，为设计提供强有力的基础技术支撑；快速精确建立三维模型，通过BIM可视化技术辅助选线，优化路线平纵，利用虚拟建造技术，构建空间视距测算模型，实现道路视距指标的检验与校核，智能设计出图、大幅提高了设计效率和设计质量。

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