下载app免费领取会员
人们都说BIM+GIS系统是如今BIM之中的宝藏,那么为什么这么说呢?BIM+GIS系统到底有多好用?我说一旦项目有个风吹草动,通过BIM+GIS项目的平台即刻便知,你相信吗?你若不信,咱们透过实际工程项目来说说。
本系统在青岛地铁8号线大洋站—青岛北站区间(海底隧道)试点应用,集成在GIS+BIM工程建设项目管控平台中。大洋站—青岛北站区间线路起自城阳区的大洋站,沿岙东南路向东下穿河东路匝道桥后,在大桥红岛收费站东侧入海,区间下穿胶州湾海域,后接入青岛端青岛北站。本区间为青岛地铁8号线重要节点工程,是全长约8.1km的双洞单线隧道,穿越海域长度约5.5km,主要采用矿山法和盾构法施工。区间内包括1个斜井、3个风井、1个盾构段、1个矿山法段、1个明挖段,初期已布设监测点位1000个,预计总点位约2000个,主要监测项目为地表变形、拱顶沉降、收敛变形、桩顶位移和爆破振动速度等。
以“青岛地铁8号线项目信息管控平台”为依托,集成施工监测子系统,实现了监测数据的管理、展示、处理、导出、预警消息、二次预警等功能;实现了数据的权限管理,数据按不同工点以及不同层级的人员进行权限分割,以控制数据的可见性和可编辑性。
系统可实现单测点、多测点的任意时间数据曲线图绘制、测点历史数据查询、预警处理和消息推送等功能。施工监测系统集成于GIS+BIM平台后,所有数据可在三维界面进行展示和查询,包括:
1)测点类别、测点与地形和结构物的相对空间关系、测值、预警状态的展示等;
2)管理人员发现施工监测异常数据后,可立即调用周边摄像头查看现场环境、调用进度管理系统及盾构机管理系统查看近期施工状态等是否异常;
3)提供监测数据空间查询功能,可批量查看某区域内监测数据,绘制曲线图进行横向比对,提高异常数据分析的效率。
看到上面这罗列出来的一点点,你还敢说它不好用?小编都望洋兴叹忍不住有所折服,感叹于BIM技术的强大的同时,也感受到了新科技技术带给我们的前所未有的新力量!
转载请注明来源本文地址:https://www.tuituisoft/bim/9965.html
上一篇:没有了
下一篇:没有了