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civil3d是什么软件_civil3d建模_civil3d教程_civil3d哪个版本最好用
civil3d是什么软件呢？很多从事市政方向的工程师应该都用过这个软件，这是autodesk公司专门针对路桥工程而开发的一款设计建模软件，AutoCAD Civil 3D能够帮助从事交通运输、土地开发和水利项目的土木工程专业人员保持协调一致，更轻松、更高效地探索设计方案，分析项目性能，并提供相互一致、更高质量的文档。
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课程介绍：本课程主要讲解了Civil 3D和Revit中个别对象样式的修改。在Civil 3D中，包含点样式和点标签以及点基于不同对象的标注、曲面样式和曲面标签、路线样式和路线标签、纵断面样式和纵断面标签。在Revit中，包含线样式、尺寸标注样式、注释族、标记族、工程量明细表、图框族制作和导出图纸等。
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文章介绍：概述：对于很多从事桥梁建模的同学来说，通过Revit创建变截面连续梁时，超高一直是一个很棘手的问题。通过一段时间研究，为了更好的贴近工程实际，采用Revit+Civil3d+Dynamo相结合的方式，可以更好的解决桥梁建模时的超高问题。下面我将以杭州某高速公路改建工程为例简要概述这一部分的创建流程。
文章介绍：Civil3D是什么软件？Civil3D是欧特克（Autodesk）公司推出的向基础设施行业的建筑信息模型（BIM）建模软件。官方网站对其的介绍是主要用于道路和高速公路设计、场地设计、轨道设计等领域。能够与地理信息系统（GIS）以及欧特克公司的相关软件（如Revit、Infraworks、Navisworks）等软件形成集成化的BIM工作流。为什么园林BIM都用Civil3D？凭借其强大的数字地表建模、以及道路场地建模功能（还有给排水、电气和少量的种植设计功能），Civil3D成为了国内外学者在构建风景园林信息模型（LIM）技术体系时优先选择的软件之一。Civil3D的几个不容错过的优点：1）操作界面友好2）文件格式兼容3）竖向设计能力突出关于园林BIM体系下的其他软件，目前的一种方案是Civil3D和Revit相结合，C3D解决场地总图层面的设计，Revit解决节点建构筑物的细部设计。种植设计部分主要受制于树种库的限制，目前还没有行业级的普适化植物信息模型平台。这涉及到代理物件技术、参数化种植设计技术等很多问题，植物的问题我们可以单独来谈。
文章介绍：如今的BIM技术已经今时不同以往，但是BIM说到底还是那个BIM，中流砥柱的是BIM软件，其中比较出众的就有Civil3D。Civil3D用的人多吗？从Civil3D谈起BIM软件！最近在某新区驻场，业主领导提出了一个非常耀眼的要求，过两天他要看这个项目的BIM模型。我和水利工程设计单位的兄弟面面相觑，他比我早来这边几天。我问他是只想看个可视效果，还是真懂BIM。水利兄弟说他是懂一些的。我说我这能算BIM模型的只有一个Civil3D地表。他说他那有B平台（Bentley）建的泵站模型。但是据说领导还很关心种植效果。我说那他只能去看SketchUp模型了。有人问：SU模型和BIM模型有很大区别么？不能导BIM模型么。我说这个差别。。。还是挺大的。水利兄弟说：兄弟，看来你是懂的。台”都距BIM模型的实际投入还很远blablabla是没有意义的。他会说我就想看看你们现在弄成啥样，弄啥样算啥样，不听不听我就是要看。这早已不是什么“见微知著”的现象了，现在行业圈子里的人，好多都学会拿BIM来说事儿了。你问某某设计网，他可能会告诉你Revit证书园林设计师可考，行业缺口上百万，学了Revit年薪翻几番，出任CEO，迎娶白富美……但如果有人问我园林专业该从哪里开始接触BIM（或LIM），我的答案会是Civil3D。在较大尺度绿化工程中（目前只能说我见过、或实现过的）用非二次开发平台实现某部分工作BIM技术完整应用的只有基于AutodeskCivil3D的竖向设计。 文章来源：CoDLA数字景观仅作分享交流，文章著作权归原作者所有。
文章介绍：如何安装Civil3D？与其看那些花里胡哨的BIM教程，然后软件再给你来个报错带毒的，不如看看Civil3D软件官方安装教程！在安装Autodesk®Civil3D®的过程中，可以选择安装其他内容和产品。也可以配置目标文件夹。在“安装”“配置安装”页面中，在AutodeskCivil3D2020下，单击“单击以打开并进行配置”链接以访问下列选项，可以选择这些选项来配置安装。注：有关安装的常规信息，请参见工作流：基本产品安装。子组件：可以安装其他AutodeskCivil3D的子组件。选择内容：可以安装一个或多个内容包。可配置文件夹：可以为某些数据配置文件夹。安装类型：可以选择安装类型，选择典型以接受默认配置设置，或选择自定义以查看设置，并决定是否对其进行修改。有关自定义安装中可用功能的详细信息，请参见其他还有哪些应用程序和实用程序用于和AutodeskCivil3D配套安装？除AutodeskCivil3D2020外，您还可以安装额外的工具和实用程序。注：AutodeskCivil3D不提供使用语言包来更改产品语言的功能（详见帮助主题关于语言和语言包）。AutodeskCivil3D各个语言版本均单独提供。
文章介绍：人尽皆知，civil3d怎么样？civil3d算的上是一款非常好用的BIM软件了。BIM人之所以不能够错过Civil3D，总结来看，小编觉得是如下三大理由。1）操作界面友好想必大家在接触天正建筑的时候都不会有“跨门槛”的感觉，毕竟天正的操作环境就是CAD。Civil3D与CAD同属Autodesk公司旗下产品，两款软件的界面分布、操作指令、显示风格也都是完全互通的，对于大部分景观设计师都很容易上手。2）文件格式兼容保存了Civil3D项目文件之后，你会发现其格式就是我们所熟悉的“.dwg”。实际上，Civil3D在安装时，就会默认安装同版本的CAD，Civil3D就是一个加强版的CAD。同版本或低版本的CAD图形可以直接复制到Civil3D中。3）竖向设计能力突出之前文章中有讲到，LIM技术和BIM主要的差异就体现在竖向设计和种植设计这两个板块。建筑BIM的常用软件Revit只能通过Topography族实现地形的简单编辑，满足建筑外环境的基本衔接。但Civil3D拥有完善的、定量化的地形建模逻辑，可以实现地表模型和道路场地模型的精确整合。满足我们竖向设计过程中基础数据处理、场地分析、方案推敲、结果导出等多种需求。文章来源：CoDLA数字景观仅作分享交流，文章著作权归原作者所有。
文章介绍：Civil3D软件内容包是什么？Civil3D内容包有啥用？有同学下了个内容包，一头雾水急冲冲来问小编！既然你如此好学！那咱就不厌其烦，跟你说说吧！内容包是特定于语言环境和规程的文件的集合，会随AutodeskCivil3D一起安装。可用的内容包允许用户处理美国或国际项目，并始终参照用于每个地理区域的适当标准。若要访问安装向导中的“选择内容”部分，请在AutodeskCivil3D2020下单击“单击以打开并进行配置”并向下滚动到“选择内容”部分。注：也可以在安装后添加或删除内容，以及从autodesk软件官网下载其他内容包。在内容包中包含的文件可以包括以下数据：图层标准文件不同类型的标准块用于打印的边界图纸Civil图形模板符号图形超高标准报告样式表管道目录压力管网目录道路目录用于部件、材质样式和横向符号的工具选项板API样例报告必须至少安装一个内容包。您可以选择Civil3D公制或Civil3D英制配置，或者任何可用的国家/地区配置。您可以为每个内容包选择创建桌面快捷方式，方法是修改“桌面快捷方式”列中的值。“选择内容”部分包含一个选项可添加其他内容包，这些内容包可以是由您自行创建，也可以从其他来源获取。要安装默认列表中未显示的其他内容包，请单击“添加内容”并选择内容包.xml文件。添加新的内容包后，该内容包将显示在列表顶部的“其他内容包”之下。每个内容包都可以安装一个单独的程序组，这就让用户在没有使用安装向导创建内容包快捷方式的情况下，能够创建该快捷方式。有关添加或删除内容包的详细信息，请参见添加或删除内容包。
文章介绍：civil3d做什么？civil3d能做什么？如果你对这些有疑问的话，小编告诉你，能做的多了去了，道路园林建筑都有civil3d的影子，接下来小编就为你细数civil3d五大核心功能亮点。1）多规则的数字地表模型构建很多人都是从等高线开始接触竖向设计，地形建模也都围绕等高线展开。但对多数软件来说，描述地形的基本数据其实是点，点越密集模型就越精确。通过这些点，软件可以生成不规则三角网格（TIN）曲面来实现地表模型的可视化。而这些点，可以来自等高线（z轴方向的等距断面线），也可以来自任意的空间曲线（或者任何可以影响地形设计的图形要素）。2）道路与场地设计竖向设计中和地形关系最为密切的就是道路和地形建模。Civil3D可以用TIN曲面建立场地表面，并生成配套的垫层或边缘装配。不同与SU的平面推拉，TIN曲面可以反映出场地排水坡度等细节问题。对于道路，Civil3D可以实现用过路由、纵断面和横断面三要素构建参数化、可调整的道路模型。3）标注与表单等功能BIM技术与现行传统技术结合的要点就在于导出供人阅读的图纸，可以通过从图形中拾取几何信息做标注，不同于我们比较熟悉的天正标注，Civil3D可以实现三维信息的抓取，并支持多种快速批量标注规则。C3D还可以生成土方量表和道路场地工程量表等表单数据。4）土方计算不同于传统软件的网格法或断面法来模拟土方计算的过程，Civil3D可以基于三维数字地形区面进行精确的土方计算。高效的地表建模和编辑功能，让我们通过多个曲面来模拟施工工序变成了可能，实现多步骤，分标段的土方量计算。5）参数化功能Dynamoforcivil3d，参数化，智能调用软件功能，构建和Revit互通的参数化工作流。这些功能都在探索之中。文章来源：CoDLA数字景观仅作分享交流，文章著作权归原作者所有。
文章介绍：对于BIM软件Civil3D，有些技巧其实是非常简单的，举个例子：Civil3D中如何导入地形？Civil3D打开现有模型技巧！不过虽然嘴上说着简单，实际操作起来Civil3D软件似乎就是另外一回事了。首先，我们要通过InfraWorks软件来做一些地形的相关模型，通过之前制作的几个步骤，地形模型是有了，但是还没有生成工程师们需要的dwg文件，这就需要Civil3D了。打开AutoCADCivil3D，然后单击“打开InfraWorks360模型”。模型转换(1)在“打开InfraWorks360模型”对话框中单击。打开的InfraWorks模型。(2)指定坐标系。如果在您选择并打开InfraWorks360数据源后AutoCADCivil3D图形坐标系显示为<未指定>，请指定一个坐标系。AutoCADCivil3D不支持使用经纬度坐标的坐标系。(3)单击“打开模型”。可以看到在Civil3D中，地形曲面已经生成。保存->得到dwg文件，大功告成！同样，附赠简单的路网信息:)总结来看，Civil3D中如何导入地形？Civil3D打开现有模型技巧是不是也不是很有难度？估计你也很快学会了吧！那就打开软件，快点上手应用吧！文章来源：小明的蓄水池仅作分享交流，文章著作权归原作者所有。
文章介绍：Civil3D有用吗?Civil3D有什么用？你或许不太清楚，不过小编这篇文章让你看完救恩那个清楚Civil3D软件的七个“用武之地”!一、使用AutoCADCivil3D物件和资料，包括定线、纵断面、地形与智慧型典型剖面，建立运输、土地或水资源图征的3D模型。以视觉交互轻松管理走廊编辑。10.建立动态2D或3D交点模型，包括偏移定线、纵断面与走廊模型。根据一般设计标准配置及参数式编辑2D环岛，包括标志和条纹。二、评估地理空间资讯，协助通知规画研究。利用AutoCADCivil3D土木工程软件内的进阶地理空间功能执行空间查询、建立主题图，以及执行环域、追蹤与覆叠分析。三、点对点和廊道视线距离，这类可视工具可让您以目测的方式检验AutoCADCivil3D模型。四、有了随附的Autodesk®StormandSanitaryAnalysis软件，动态模型元素不再局限于设计和施工文件。在AutoCADCivil3D与这套分析工具之间移动资料，不仅建立更多的设计方案，同时让模型保持更新五、利用超过4,000个实际座标系统，您能够更加精确地将AutoCADCivil3D土木工程设计软件的设计资料作为地理参考。15.使用LandXML强化模组汇出设计模型，为GPS机器产生3D模型。六、使用AutoCADCivil3D软件随附的SurveyLinkExtension，将专属原始测量资料转换处理为Autodeskfieldbook(.FBK)。使用实地纪录，协助让从头到尾过程更轻松。SurveyLinkExtension支援多数原始测量资料格式。七、使用LIDAR扫描资料在AutoCADCivil3D土木工程软件建立点云。文章来源：数字土木仅作分享交流，文章著作权归原作者所有。
文章介绍：3dsMax和Civil3D共同作用，能做出点什么BIM效果？你不知道也没关系，小编来简要跟你谈一谈讲一讲。一、将模型资讯发布至GoogleEarth™地图服务或建立3DDWF™档案，建立更简单有效的视觉化，协助将设计意图传达给不熟悉技术的观众。此外，也可以使用和模型中特定廊元素相对应的彩现材料(例如沥青、混凝土或砂砾)，制作坚固的走廊模型复制品。二、利用Autodesk3dsMaxDesignCivilView特征集*，以更快更有效率的方式，将复杂的土木设计几何图形与模型转换为出色的3D视觉化设计。CivilView拥有简单的型式驱动功能，以及庞大的参数式土木型物件和材料资源库，协助土木工程专业人员(甚至是对Autodesk®3dsMax®Design软件不熟悉的人)缔造出色的结果。CivilView以动态方式连结至AutoCADCivil3D土木工程软件和Bentley®MXROAD®软件这类其他的软件产品资料。设计变更时，设计视觉化轻轻松松便重新整理，随即会接着转变。差不多咱们就说到这里，对于你来说，3dsMax和Civil3D共同是怎样的呢？赶紧拿出来一起用一用吧！文章来源：数字土木仅作分享交流，文章著作权归原作者所有。
文章介绍：对于BIM软件的背后，我们看中的，除了BIM软件自身，还有BIM软件的协同。如果你不知道Infraworks+Civil3D如何协作？就让我们来透过二者看看BIM软件协同的妙用！基础设施行业中的BIM核心工具——Infraworks在基建项目中和其小伙伴们之间的技术协作，主要有以下几种：Infraworks+Civil3D+ReCap+其它软件确定现有场地状况并提取线性特征来加快设计Infraworks+Civil3D+ReCap+其它软件生成基于真实环境的模型，并将其应用到详细设计Infraworks+Inventor+Revit+BIM360集成桥梁分析和设计Civil3D+Infraworks（道路）使用Civil3D中的施工图设计模型，然后将设计数据导回InfraWorks模型。合并Infraworks中创建的曲面、规划和设计道路、交叉口、排水管网和桥梁。将Civil3D图形链接为数据源以通过详细设计来填充InfraWorks模型。Civil3D+Infraworks（桥梁）将设计与详细的工程设计相结合在InfraWorks中为项目建模，然后在Civil3D中开展详细的工程设计和分析将InfraWorks桥梁作为三维实体导入Civil3D，在此可用作相邻道路和场地要素设计的参考，同时还可包含在施工图绘制以及纵断面和横断面图纸中。BIM软件的协同协作，在很多的方面我们都要涉及到也看到的优势，Infraworks+Civil3D的协作只是其中一面，还有更多的期待我们去联立发现。文章来源：上海欧克依仅作分享交流，文章著作权归原作者所有。
文章介绍：BIM市政数据如何整合？那我们是必须要好好的想想办法的，如果可以的话小编觉得用Infraworks+Civil3D超强组合，是非常不错的一个选择。基于Civil3D+Revit+Dynamo市政专业建模解决方案能够很好完成各专业模型创建，但其自身无法实现各专业数据的交互。Infraworks360具有强大的数据兼容功能，可以载入CAD数据、BIM数据和GIS数据，能够实现市政道路、桥梁、隧道、附属设施等构件的模型数据整合。其整合技术路线如下：1.Civil3D中的道路、场地、管网等模型数据可通过Sdf或imx格式与Infraworks360进行交互；2.桥梁、隧道、附属设施等Revit模型可直接与之进行数据交互。下面将基于Civil3D+Dynamo+Revit说明盾构隧道建模技术路线：1.基于Civil3D完成道路中心线创建并完成要素线转换；2.通过Revit自适应族创建盾构管片参数化标准块、邻接块、封顶块自适应族文件；3.基于Dynamo可视化编程技术完成盾构隧道管片排布程序编写；4.将Civil3D创建的道路中心线链接至Revit文件中，通过Dynamo拾取路线，并设置盾构管片排布参数直接生成盾构管片模型模型；5.隧道内部主体结构可通过Dynamo创建，亦可通过Civil3D生成。基于Civil3D+Revit+Dynamo+Infraworks360的市政专业BIM模型创建技术路线，有效地解决了市政道路、桥梁、隧道及附属设施异形构件创建问题，实现了各专业软件之间数据传递，为后期市政项目BIM技术应用奠定了基础。文章来源：BIM新看点仅作分享交流，文章著作权归原作者所有。
文章介绍：这次我们来说个比较新颖的词Civil3D竖向设计是什么？那么具体的，Civil3D设计和BIM有啥关系，如果你完全不知道了的话，那就赶紧跟随小编从一个故事来看看！最近在某新区驻场，业主领导提出了一个非常耀眼的要求，过两天他要看这个项目的BIM模型。我和水利工程设计单位的兄弟面面相觑，他比我早来这边几天。我问他是只想看个可视效果，还是真懂BIM。水利兄弟说他是懂一些的。我说我这能算BIM模型的只有一个Civil3D地表。他说他那有B平台（Bentley）建的泵站模型。但是据说领导还很关心种植效果。我说那他只能去看SketchUp模型了。有人问：SU模型和BIM模型有很大区别么？不能导BIM模型么。我说这个差别。。。还是挺大的。水利兄弟说：兄弟，看来你是懂的。当然这时去和业主领导解释BIM模型有明确的后续应用场景才有做的价值，而目前在建的“BIM管理平台”都距BIM模型的实际投入还很远blablabla是没有意义的。他会说我就想看看你们现在弄成啥样，弄啥样算啥样，不听不听我就是要看。这早已不是什么“见微知著”的现象了，现在行业圈子里的人，好多都学会拿BIM来说事儿了。你问某某设计网，他可能会告诉你Revit证书园林设计师可考，行业缺口上百万，学了Revit年薪翻几番，出任CEO，迎娶白富美……但如果有人问我园林专业该从哪里开始接触BIM（或LIM），我的答案会是Civil3D。在较大尺度绿化工程中（目前只能说我见过、或实现过的）用非二次开发平台实现某部分工作BIM技术完整应用的只有基于AutodeskCivil3D的竖向设计。文章来源：CoDLA数字景观仅作分享交流，文章著作权归原作者所有。
文章介绍：有的时候你在使用Civil3D可能会遇到一些小问题，譬如说Civil3D如何选择多个物体？Civil3D快速选择方法！问题描述：Civil3D选择多个对象要怎么弄呢？如果我通过交叉使用任何功能选择对象，则一切正常。如果我一个一个地选择它们，它将仅对最后一个选择的对象起作用。谈论诸如移动和复制之类的功能。如果我先按MOVE键，然后再按M键，然后一一选择，那么一切正常。但是在不同的图纸中执行此操作就不会弄了。解决办法：要解决（超过500个）AutoCAD系统变量设置，请在命令行或Civil3D工作区中输入SYSVDLG，单击“快速”选项卡“工具”面板“系统变量”。将显示以下对话框，该对话框为查看提供了方便的界面系统变量说明并更改其设置。就能够轻松的解决Civil3D如何选择多个物体？Civil3D快速选择方法相关的问题了！不知道小编说的东西会不会对你有帮助呢？如果你觉得比较符合你遇到的问题和情况，并且能够帮你解决问题的话，那么小编就恭喜你啦！
文章介绍：Dynamo也能做Civil3D插件吗？其实dynamo可以附着在很多Autodesk系列的BIM软件身上的，当然，dynamo不是虫子，这只是个比喻。具体的Dynamo+Civil3D是什么？我们还是要从长来介绍介绍！What is it?§Dynamo for Civil 3D是一种可视化编程工具，它利用了Dynamo脚本和3D建模的优势，可以直接在CAD环境中控制AutoCAD和Civil3D进行设计与交互。在Civil3D2021中，Dynamo for Civil3D现在随Civil3D一起安装（以前是单独安装）。§新增了节点并进行了其他增强，以便客户可以在Civil3D中轻松定位和运行Dynamo脚本，并与团队共享他们创建的脚本。Who is it for?§处理重复或耗时的设计工作流的工程师和设计师。Dynamo for Civil3D为用户提供了可视化编程的能力，从而定义自定义逻辑片段，并支持使用各种编程语言编写脚本。凭借其简单的界面，无论是非程序员还是程序员，都可以轻松访问此功能。Who is it for?§Dynamo for Civil3D通过引入设计自动化功能来增强Autodesk对提高设计效率的承诺。该工具适用于工程师和设计师，而不仅仅是程序员。Dynamo for Civil3D为通常具有重复性和耗时任务的设计工作流程提供了更高的效率。文章来源：上海欧克依仅作分享交流，文章著作权归原作者所有。
文章介绍：总有人将Civil3D软件推送给大家，这个软件好，这个软件妙，这个软件呱呱叫！为什么有人把Civil3D“视若珍宝”？那就一定必须肯定要提到Civil3D的核心亮点！1）多规则的数字地表模型构建很多人都是从等高线开始接触竖向设计，地形建模也都围绕等高线展开。但对多数软件来说，描述地形的基本数据其实是点，点越密集模型就越精确。通过这些点，软件可以生成不规则三角网格（TIN）曲面来实现地表模型的可视化。而这些点，可以来自等高线（z轴方向的等距断面线），也可以来自任意的空间曲线（或者任何可以影响地形设计的图形要素）。2）道路与场地设计竖向设计中和地形关系最为密切的就是道路和地形建模。Civil3D可以用TIN曲面建立场地表面，并生成配套的垫层或边缘装配。不同与SU的平面推拉，TIN曲面可以反映出场地排水坡度等细节问题。对于道路，Civil3D可以实现用过路由、纵断面和横断面三要素构建参数化、可调整的道路模型。3）标注与表单等功能BIM技术与现行传统技术结合的要点就在于导出供人阅读的图纸，可以通过从图形中拾取几何信息做标注，不同于我们比较熟悉的天正标注，Civil3D可以实现三维信息的抓取，并支持多种快速批量标注规则。C3D还可以生成土方量表和道路场地工程量表等表单数据。
文章介绍：有同学跟小编说，这Civil3D很难搞，我问他哪里难搞了。他一脸迷惑，问我Civil3D如何导出道路数据？我只想跟他讲，Civil3D窍门全在这里了！自己来看，看完就会了！将道路要素线导出为多段线的步骤如果我们要将道路几何图形用于其他目的（例如用于绘图或用于曲面数据），就需要使用这个选项。1.单击“常用”选项卡图片“创建设计”面板图片“从道路创建多段线”图片。2.在图形中单击道路要素线。如果未作出明确选择，将显示“选择要素线”对话框。从列表中选择要素线。这样就可以将该要素线导出为多段线。这个要素线的点代码将显示在命令行上。将要素线导出为路线的步骤如果我们希望应用路线样式或标签集，或查看纵断面图中的特定要素线，就需要使用这个命令。1.单击“常用”选项卡图片“创建设计”面板图片“路线”下拉列表图片“从道路创建路线”图片。2.在图形中，选择要导出的道路要素线。如果未作出明确选择，将显示“选择要素线”对话框。从列表中选择要素线。3.在“创建路线-从对象”对话框中，输入所需数据。4.选择要导出为路线的另一条要素线，或按Enter键以结束命令。这个要素线即导出为路线，并且可在“工具空间”的“浏览”树中进行查看和编辑。文章来源：欧特克BIM俱乐部仅作分享交流，文章著作权归原作者所有。
文章介绍：我们都知道或者不知道Civil3D软件能做很多事情，譬如说Civil3D能做土方计算，能做BIM设计，那么Civil3D能做参数化吗？除了这些众所周知的以外，Civil3D软件还能做什么？参数化功能Dynamoforcivil3d，参数化，智能调用软件功能，构建和Revit互通的参数化工作流。这些功能都在探索之中。土方计算不同于传统软件的网格法或断面法来模拟土方计算的过程，Civil3D可以基于三维数字地形区面进行精确的土方计算。高效的地表建模和编辑功能，让我们通过多个曲面来模拟施工工序变成了可能，实现多步骤，分标段的土方量计算。LIM应用关于LIM体系下的其他软件，目前的一种方案是Civil3D和Revit相结合，C3D解决场地总图层面的设计，Revit解决节点建构筑物的细部设计。种植设计部分主要受制于树种库的限制，目前还没有行业级的普适化植物信息模型平台。这涉及到代理物件技术、参数化种植设计技术等很多问题，植物的问题我们可以单独来谈。总而言之，Civil3D软件能够实现很多功能，有的我们已经十分熟悉了，有的可能相对陌生，但是总归是可看可观的。
文章介绍：Civil3D导出你会吗，其实你不一定会，但是可以学啊！小编这就使出浑身解数教你Civil3D直接导出KML文件！导出KML第一步：打开Civil3D，工作空间（默认打开，没打开的自己动手打开），右侧下方点击工具箱→打开“导出KML”下级菜单→点击“导出KML”（注：MDTC）；第二步：取名→选择对象→坐标转换（建议选择自定义坐标，更精准）→设置偏移值（第一次导出时跳过）→选择保存位置→导出；第三步：将KML文件导入GoogleEarth，获取偏移值→重复第一、二步骤，在第二步“设置偏移值”时将获取的偏移值填入→将第一次导出KML文件覆盖，这时你就获得一个对齐完美的KML位置文件。导入KML将工作空间切换至“规划与分析”→进入“插入”菜单，点击“地图导入”→选择所需导入的KML文件→指定坐标系确定即可。Civil3D是一款功能全面且强大，低调且害羞的优秀软件，可谓是“一专多能”，原来要几个软件协同操作才能完成的事儿，现在Civil3D一款软件就能搞定，唯一缺点就是有些功能明明很常用很强大，却隐藏极深，难以被人发现。文章来源：九曲银河仅作分享交流，文章著作权归原作者所有。
文章介绍：面板堆石坝相比其它坝型具有材料使用量低、体积小、机构简单、运行安全可靠、施工方便等优势，因此面板堆石坝在一段时间内成为水利水电行业运用较多的坝型。我国对于面板堆石坝的应用起于20世纪90年代，经过多年的探索，我国面板堆石坝的设计以及施工水平已走在世界前列。随着BIM技术在水利水电行业的普遍应用，参数化设计逐步成为一个热点话题。所谓参数化设计，就是通过设定边界条件把影响因素集合在一起，基于定义的设计逻辑，形成相应的拓扑关系，继而通过调整设计参数，驱动模型生成或者发生变化。传统的设计方法，需根据设计规范进行大量的重复性工作，这其中难免出现疏忽。其中的设、校、审环节主要是在结果上进行纠偏，其效率较低；而参数化设计改变了信息传递的顺序，相当于在建模的过程中加入纠偏环节，大大降低了出错率。对于我们水利水电项目来说，设计方案的优化和调整随时都会发生，无形中增加了设计难度，拖慢了设计进度。使用参数化设计，通过改变参数，软件将自动调整设计模型，很快的就可以形成新的设计成果。基于Civil3D的面板堆石坝施工图设计，主要应用Civil3D与部件编辑器对面板堆石坝进行前期设计，之后通过Dynamo细节进行调整与修改。通过这种设计方式，能够可视化的观察设计成果，及时发现设计缺陷，通过调整设计参数，软件将自动更新到施工图并计算出变更的工程量。文章来源：水利水电BIM联盟仅作分享交流，文章著作权归原作者所有。
文章介绍：如今BIM的广泛应用，已经不仅限于建筑，甚至矿业勘探，城市规划，园林景观，都有着非常惊人瞩目的BIM应用效果。那么BIM勘探主要用到什么软件？Civil3D更通用！直接利用Autodesk平台如Civil3D、Revit等将勘察工程勘察成果三维可视化并与其他专业协同工作是一条更通用、成本较低的途径。其中包括：1）三维地质模型的创建，是以Civil3D为主导的整个勘察、设计流程的关键，在依托工程中通过地质数据采集、钻孔生成、地质曲面生成及结合地质出图算量等步骤，介绍了在Civil3D中三维地质建模方法。2）参考地形起伏走势和钻孔深度，进行地质层趋势走向判断，通过Civil3D自带纵断面布局工具，在地质层钻孔之间插入变坡点，解决了因钻孔点间距过大导致的钻孔之间纵断面线不符合地质层趋势走向的问题。3）BIM核心建模软件Revit中创建了勘察结构族及相应的勘察材质，结合某地铁车站实例建立了包含地层勘察体的部分主体结构模型；4）通过正交试验优选出Revit基坑支护结构模型无缝连接Civil真三维地质体模型的融合方案，解决了当前Revit难以直接创建真三维地质体模型的难题。文章来源：山地岩土仅作分享交流，文章著作权归原作者所有。
文章介绍：坝体布置设计包含坝轴线平面设计和坝轴线纵断面设计，坝轴线平面设计应根据坝址区三维地形地质模型按照坝轴线尽可能避开不利水文地质条件、坝趾板应座落在坚硬的岩石上、坝轴线尽量与河流大致正交等设计原则进行坝轴线的平面设计工作，坝轴线平面设计主要是利用Civil3D的“路线”功能进行的，创建路线的方法比较灵活，可以从多段线对象创建路线，也可以通过“路线布局工具”创建路线。在实际通过Civil3D进行设计时，可以先按照规划路径创建坝轴线大体的走向，之后通过夹点编辑或布景编辑修改功能对坝轴线再进行调整，坝轴线的最终确定应该是在大坝模型创建完成之后。按照相关技术经济方面论证通过后才确定最终的平面路径。坝轴线的纵断面设计主要通过参照计算的设计洪水位、正常蓄水位等参数确定坝轴线坝顶高程，将确定的坝顶高程通过Civil3D中的纵断面及纵断面图把坝顶高程线映射到模型当中。利用Civil3D中的“纵断面创建工具”在纵断面图中创建坝顶标高线，及完成坝轴线设计。文章来源：水电水利BIM联盟仅作分享交流，文章著作权归原作者所有。
文章介绍：最近很多朋友问我，学Civil3D网课价格多少？哪个平台好？在我们这个建筑信息化大爆炸的时代里，BIM对于建工行业的影响可以说实越发的严重了。如今很多的建筑企业也认识到了BIM对于工程项目的重要性，想要做好一个BIM，那就一定离不开Civil3D软件的参与。不过很多朋友比较迷茫，怎么去学习Civil3D软件呢？Civil3D培训网课价格多少？哪个平台比较好？下面小编我简单为大家介绍一下。BIM培训教育机构中一定要选择一个适合自己的平台，每个平台都有自己的特色，你需要在了解以后就更好的让你做出决定。但是这个决定很重要，因为一个好的平台会让你学习起来事半功倍。一个不好的BIM学习平，只会浪费你的时间。对于还没有想要怎么去选择学习平台的朋友。我推荐大家使用腿腿教学网这个BIM学习的地方来帮助大家学习C3D，免费的体验课程，可以让大家充分了解平台的学习方式。针对Civil3D也开设不同种类的课程，可以让你根据自己的基础去做选择。至于价格因为课程种类的不同所以会有变化，具体的费用可以去官网找人工客服咨询了解。
文章介绍：对于很多同学来说，如今BIM如日中天，对于BIM软件的学习就会充满犹豫。Civil3D软件培训机构靠谱吗？值得去学习吗？目前开设Civil3D的BIM培训教育机构非常多，应用十分广泛的Civil3D，开设的众说纷纭的BIM机构，很多最后出来推荐的企业就是许多年轻人们的就业选择。Civil3D重要是用于BIM机电道路市政等的环节的，所以许多公司都需要大量且优秀的BIM工程师人才，尤其是掌握包括Civil3D软件等多个软件的，但随着人才质量的提升，行业对BIM工程师的要求也在逐渐提高，因此想要学好Civil3D，想要从事于Civil3D行业，就需要到专业的BIM培训教育机构系统学习。想要到靠谱的BIM培训学校学习Civil3D，可以从学校的办学资质、教学质量、教学团队以及学生就业质量等多个角度进行综合考察，比如说腿腿教学网教育就是个不错的选择，他们不仅有着6年+丰富的教学历史，同时也有着出色的教学体系，能够为行业培养出许许多多优秀的BIM技术人才，也是众多优秀企业愿意合作的对象。
文章介绍：Civil3D软件的主要面向土木BIM、交通运输、环境和开发等的一款BIM软件，当然啦，Civil3D不仅仅只能做到这些方面的功能，他还被广泛的运用到高效地设计、分析和可视化项目等方面。简单来说，身为建筑人，我们的生活离不开BIM，BIM技术建模方面离不开Civil3D。面对这么热门的BIM职业，许多人都想通过网课去学习Civil3D，然后投身于BIM工程师的工作中。那么哪里有Civil3D入门培训？在哪0基础学习Civil3D呢？小编首选给你推荐腿腿教学网！在教学上，腿腿教学网有着专业的课程研发团队，会定期对行业发展以及企业用人标准进行调研，并将会根据调研结果联合企业对课程内容进行打磨、升级与更新，只为让同学们能够学到更为实用的行业技能，教学质量值得肯定。与此同时，腿腿教学网所拥有的讲师也都是有着多年丰富从业经验与项目经验的业内大咖，并且每一位讲师都能够倾情为同学讲授自己擅长的领域，让同学们能够集百家之所长，得到更为全面的成长与进步，在BIM个领域的就业优势也会大大提升。除此之外，腿腿教学网还为参与BIM训练营的同学提供就业推荐，帮助你一站式的实现BIM梦想。
文章介绍：Civil3D软件又叫C3D，可能你对BIM技术稍稍有些了解就会知道这个软件在市政道路还有其他方面的广泛用途，那么具体一点，Civil3D网络培训班哪家好？学Civil3D软件收入高吗？我们可以来了解一下！小编给你推荐的是BIM学习的集大成网站——腿腿教学网。腿腿教学网会在教学期间引入丰富的Civil3D软件项目实训，让同学们能够通过实训的方式来提高自身总结实力，并积累项目经验与作品，从而增强就业竞争力！除此之外，腿腿教学网还提供非常周到的就业服务，他们不仅与业内多所企业保持着长期良好的人才合作关系，同时也会不定期发布招聘信息和上新更多更全的BIM课程，为同学们带来了丰富且优质的BIM学习资源，而同学们只要能够紧跟老师的教学进度，不断提高自身综合实力，就能更好的实现就业啦！学Civil3D发展前景如何？随着5g、BIM、新基建等的时代的即将到来，越来越多需要BIM的情况的相继出现，无论是企业品牌形象建设也好，还是项目的需求和效率的追求也罢，都离不开掌握Civil3D软件的优秀BIM工程师，所以现在学好Civil3D，未来的发展前景将十分可观！
文章介绍：要说从目前来看，应用最为广泛的BIM建筑软件是什么，不说revit的话，Civil3D必须拥有姓名。Civil3D不仅是BIM某些仿麦呢的基础，同时许多新兴的建筑项目也大多会采用C3D。倘若对BIM行业感兴趣，我觉得你可以试试从Civil3D开始学起。Civil3D要学什么？Civil3D需要学习的内容有很多，包括有软件的基础操作、界面构造、项目实践等，而不是单纯针对revit、C3D等许多BIM软件的学习。所以对于想要学好Civil3D，或是有从事Civil3D行业想法的小伙伴们来说，小编的建议是到专业的BIM培训教育机构学习效果会更好哟！至于BIM培训教育机构，小编觉得腿腿教学网就是个不错的选择，在他们的Civil3D高级专业培训班中，就可以让同学们在学习Civil3D应用的同时，还将可以深入学习BIM技术相关的内容，除此之外，你还可以在腿腿教学网一站式的找到自己想需要的一切，比如说revit教程，bentley教程等等，随心选择从而得到更为全面的发展，就业选择也会更丰富。
文章介绍：BIM技术作为一个热门的学科，每年想要学习BIM软件的同学都是越来越多的。那么具体一点，Civil3D培训要上多久？Civil3D培训班一般多长时间？这些或许都是很多同学好奇的问题，我们一起来看看！Civil3D方面学习的BIM的小伙伴都有很多，所以关于学Civil3D发展前景，Civil3D师培训班学费，Civil3D培训排行等问题，就成为了许多小伙伴们都十分关注的话题之一，下面就跟着小编一起来了解一下吧！学Civil3D要上多久？就目前培训市场来看，Civil3D培训的时间大概在2-3个月之间，因为教学质量、教学内容以及培训时间的不同，也会有非常大的差别，我们可以参考不同机构的教学内容、教学质量以及师资力量等等。都有着比较不同的划分。至于学习的推荐培训班？小编给你引荐腿腿教学网，之所以推荐腿腿教学网，不仅是因为他们的教学内容源于业界，是紧跟行业发展需求以及企业用人标准所研发，教学质量值得肯定。也是因为口碑和丰富的课程沉淀，都是你学习BIM的首选！
文章介绍：都说厦门美，每个来厦门的人，来之前都想要去一趟鼓浪屿之类的，很多人对于厦门的印象就是，厦门不仅有好山好水好景致，还有众多可口的美食，以及许多新兴化的产业，所以近几年来厦门对Civil3D软件在BIM技术放慢的需求都在逐渐增多，想要学习Civil3D的小伙伴们便可以趁此机会学起来。那么你对此一定是有疑问的，厦门有Civil3D培训班吗？厦门Civil3D官方培训教程！学了Civil3D的收入高吗？至于收入问题，与Civil3D学习和应用的个人能力紧密相连，能力越出众的设计师收入自然也会更高，所以想要提高收入，就需要从各方面去提升自身的综合实力，才会有更多的机会实现升职与加薪。除此之外，当你能力愈发强劲后，也可以在各类设计平台上承接商单，可接范围以及商单价格也同样是根据个人能力情况来定的，所以想要成为专业的Civil3D师，就从学习与提升开始吧！最后我们回到主题上，厦门Civil3D选哪个呢？想要学好Civil3D，当然是需要到专业的BIM培训教育机构学习了，比如说腿腿教学网就是个不错的选择，腿腿教学网在厦门有总部小区，在交通如此便利的今天，同学们可以选择到厦门和福建省内学习，或者在网络上进行学习，相信你很快就能满载Civil3D技术而归啦！
文章介绍：BIM工程师作为一个被建筑行业大众熟知的就业岗位，随着建筑BIM行业的发展，BIM工程师的就业岗位也越来越吃香，随着人才需求的不断增加，这也让越来越多待业青年想要学习BIM工程师技能，最近就有学生想要了解：Civil3D培训视频哪里可以看？这里一勺烩！对于很多人来说，之所以选择BIM工程师培训机构学习Civil3D，除了想要掌握专业的技能之外，更重要的还是想要顺利进入这个行业，所以课程内容是否能够符合建筑行业的BIM人才招聘标准就显得尤为重要了。站在就业的角度来说，小编推荐大家不妨考虑一下腿腿教学网教育的Civil3D培训课程。一般来说，其他传统的BIM工程师培训班只是为学生传授视频罢了，学生再学习下来只是机械性的作图，丝毫掌握不了BIM技术模型的精髓。而腿腿教学网的BIM工程师设计课程则不同，在课程研发之初，腿腿教学网就对BIM工程师课程进行调研，在培养学生软件技能的同时，还会培养学生的BIM思维能力，让你成为一个真正面向BIM全生命周期来学习的BIM人才。最后给你奉上Civil3D培训视频的观看地址：http://www.tuituisoft.com/course/index.html希望你能够在BIM的海洋里，占有一席之地哦！
文章介绍：目前的BIM可以说依旧是那么的火，那么在哪里参加Civil3D培训？Civil3D技能培训或许就成了BIM大火之中的期待。我们对于建筑相关的就业岗位是不用担心的，因为国内建筑产业发展之快速都是大家有目共睹的，而且学习了建筑制作技术，能够从事的不仅仅是建筑项目的制作，甚至在工程领域都能够用得到。这是因为，建筑BIM的制作包括了非常多的流程与岗位，而这些流程、岗位是与整个建工行业领域有所重合的。如果你想要参加Civil3D培训的话，小编给你推荐腿腿教学网！为什么选择腿腿教学网呢？很多学生在选择培训学校过程中，都会考虑速成班，认为这样既能够节省时间还能够省出不少的学费，可是真正选择之后，就会发现整个过程囫囵吞枣的学习一遍，除了掌握了简单的软件技能，其余一无所获，这种类型的速成班对于日后的就业也是没有多大帮助，毕竟随着BIM行业的发展，企业的招聘标准也越来越高。仅仅掌握软件技能是很难真正进入行业之中。对于想要选择速成班的学生来说，小编还是建议大家谨慎选择。腿腿教学网的课程一般来说都稍微长一点，但是内容量大，还有项目实践指导和招聘相关，总而言之，学习Civil3D来这里就对了！
文章介绍：随着BIM行业的蓬勃兴起，如今越来越多的同学选择学习Civil3D等BIM软件，BIM工程师成为了越来越多待业青年学习的选择，所以最近经常有人提问——Civil3D培训班多少钱？下面呢，小编就来为大家介绍一下Civil3D培训内容详解情况！首先，我们在这一方面可以肯定的是，能够供我们选择的Civil3D培训学校还是有很多，并且学习方式和课程内容也有着不同的选择，我们想要选择一家靠谱的Civil3D培训班，首先需要结合自身的学习基础和学习方向进行选择。对于想要日后利用Civil3D培训就业的学生来说，小编推荐大家不妨考虑一下腿腿教学网教育。这家培训班开设的BIM工程师培训班中的Civil3D培训是面向零基础的学员开设，课程前期有关于BIM概念、建筑识图等的基础课程帮助学生顺利入门，并且在课程中，腿腿还会穿插着真实的BIM实地项目，让大家来结合工程和设计需求进行项目实训，培养学生的项目和实践意识，并且附赠经历，为日后的课程打下坚实的基础。以上就是小编针对Civil3D培训班多少钱？Civil3D培训内容详解的介绍，现在腿腿教学网针对BIM工程师开设了免费的试听课程，想要进入BIM行业的小伙伴可以来腿腿教学网进行免费的课程，联系我们的在线老师就能够报名试听！
文章介绍：提起Dynamo，很多人的印象可能还停留在“哦，Dynamo啊，就是revit的一个插件嘛”，但是如今的Dynamo早已不是revit的专属小弟了，我们在Dynamo系列的第一篇中就提到，Dynamo已经被集成在了Autodesk公司的多款软件中了，如Civil3D、AdvancedSteel、Formit和Alias。今年初，随着Civil3d2020的发布，DynamoforCivil3d也首次面世。今天我们就来介绍一下Civil3d的这个新小弟——DynamoforCivil3d。首先我们来看下Civil3D的软件定位，Civil3D是欧特克公司推出的面向基础设施行业的BIM解决方案，基于AutoCAD平台，包含同版本AutoCAD所有功能，提供测量、地形处理、土方计算、场地规划、道路设计、地下管网设计、等许多基础设施行业的专业设计、分析及制图功能。即使你不做BIM和三维设计，Civil3D也完全可以当做AutoCAD来用，因此DynamoforCivil3d不仅提供了与Civil3d对象的交互节点，也非常贴心地提供了AutoCAD的交互模块。毕竟，作为Autodesk公司最为成功的产品，也是无数设计师最熟悉不过的软件，AutoCAD也不是说丢就丢的开的，既然一时半会儿还丢不开，那不如试着搞点新花样出来。相信大家现在最关心的就是新发布的DynamoforCivil3D究竟有哪些功能？相比于dynamoforRevit有哪些新的节点添加进来？能应用于哪些方面？本文是小编在年初的时候基于DynamoforCivil3D2020beta1测试版进行的整理，整理出了DynamoforCivil3D的所有专属节点的功能，总体论述Civil环境下Dynamo可实现的功能，并就路桥专业方向提出一些潜在的应用点，以供大家参考。大家有什么问题和想法都可以在评论区分享出来，小编也好根据大家工作中的需求做一些案例出来，希望能切实地帮助到大家的工作。可以看到，相比于dynamoforRevit，dynamoforCivil3D中保留了除revit交互节点以外的所有节点，在此基础上，新加入了AutoCAD和Civil3D两部分的交互节点文章来源：驿道BIM仅作分享交流，文章著作权归原作者所有。
文章介绍：以前我们曾经写了创建带超高的变截面连续梁模型的四个准备条件：路线、轮廓、数据、程序。这一篇来说一下我是怎么利用这些“条件”来生成模型，我个认为我的方法很繁琐，仅供大家用来参考和交流学习。一、路线导入打开Revit创建一个族，这里的族样板我选择了“自适应公制常规模型”。接着就是插入→导入CAD了，把我们用Civil3D创建的路线导入到Revit中。就是下图这个样子，这里我把整个项目的相对原点坐标取在了路线的桩号起点。二、载入轮廓族当然这里的轮廓族并不是用“公制常规轮廓”族样板创建的，我只是在公制常规中用线条把外轮廓画出来，并加以参数驱动。三、运行Dynamo打开编制好的dynamo程序，我们需要做的是“两选择、一输入”，暨选择我们Revit中的路线，选择导入到Revit中的箱梁轮廓族，最后就是输入我们需要创建的箱梁模型段（也就是我们在创建Excel数据时对应的子列表的名称）。接着就是运行Dynamo程序，用我自己的理解来说一下吧，整个模型的创建原理和Revit中使用“放样融合”的原理差不多。只不过这里的“放样路径”我们可以选择一条三维路线；除此之外，“放样融合”只是两个面之间沿路径的放样融合，而在Dynamo中我们可以在路线上的任意一点（任意桩号）处创建一个垂直于路线的“参照平面”，这样我们就可以在箱梁的每一个变截面的地方都创建一个这样的“参照平面”来进行放样融合。四、保存族文件在Dynamo中将创建的箱梁模型转换为Revit中的“实体”，接着我们可以给这个“实体”赋予材质，删除我们之前导入的路线，将这个族单独保存为一个族文件，并且给它一个拥有详细信息的名字。箱梁族单独保存好之后，我们就可以把所有箱梁族在项目中进行拼装。因为我们所有的族文件都是基于一个原点进行放置，所以在项目中拼装只需要把族文件的原点与项目的原点对齐就可以了。结语：整个带超高的变截面连续梁模型创建步骤就是这些了，这个方法整体上还是很繁杂的，尤其是在数据整理上，需要把箱梁变化的所有情况都考虑到，还需要Civil3D去计算每一个变截面处的超高值。文章来源：华幕BIM仅作分享交流，文章著作权归原作者所有。
文章介绍：在BIM正向设计中，模型是载体，数据才是核心。只会建模是远远不够的，学会有效提取模型信息才能更好地服务工程。下面小编给大家分享几个由Civil3D模型信息提取与分析的实例。1、创建曲面创建曲面的方法有很多种：①使用点数据（NEZ、PNEZ、PNE等）创建曲面；②由CAD对象（带高程的块或等高线）创建曲面；③由三维模型创建曲面（Top曲面、Datum曲面）。2、曲面分析创建曲面后，可以对曲面数据进行分析。Civil3D提供了强大的曲面分析功能，包括等高线、方向、高程、坡度、坡面箭头、流域等。如创建道路交叉口模型后，由模型生成Top曲面，对该曲面进行高程分析，有助于分析汇水点，布设雨水篦子。若经分析，判断该交叉口方案易积水或不利于行车，则对相交道路纵断面进行优化调整。2.1曲面标注高程点道路交叉口竖向设计是为解决相交道路间、交叉口以及周围建筑物在立面位置上的行车、排水和建筑艺术诸方面的协调和统一，合理确定交叉口范围内相交道路共同构筑面上各个点的设计标高，以使相交道路在交叉口范围内能获得一个平顺的面，从而保证交通安全、排水通畅和建筑造型的美观和谐。交叉口竖向设计图有三种表示方法，原理都是标注出交叉口曲面高程，以指导施工。其设计曲面与地形曲面标注方法相同。（1）方格网法在交叉口曲面添加曲面标签（栅格上的点位高程）。指定栅格基点，旋转角度，栅格X、Y间隔，对角位置即可标出方格网各点高程。最后沿曲面边界裁剪栅格。（2）设计等高线法.调整曲面样式，按合适的等高线间隔显示主次等高线。添加曲面标签（等高线—多重），即（3）方格网设计等高线法该方法顾名思义就是把前两种方法叠加。2.2体积面板算量三角网体积曲面是从对照曲面和基准曲面中的点的组合创建组合曲面，也称为差值曲面。以交叉口为例，以地形曲面为基准曲面，设计曲面为对照曲面，即可计算土方填挖工程量。当然，也可以用在场地平整中提到过的“创建土方施工图”方法，来完成交叉口方格网划分、高程点标注、土方工程量统计，以及设计标高优化。2.3曲面提取等高线由等高线可以创建曲面。同理，由曲面也可提取等高线。提取后的曲面边界为三维多段线，主、次等高线均为带高程的等高线，可供其他专业使用。3、道路模型标注高程道路模型创建曲面后，曲面的高程点标注和上述方法一致。若需对道路不同部位进行高程标注，可直接在模型上操作。举个例子，在创建道路三维模型后对道路中心线、机动车道边线、机非绿化带边线、非机动称道边线、道路红线、管廊带边线、放坡线进行高程点标注。首先要熟悉道路装配上每个部件的代码。选取需要提取点高程位置的代码，（代码重复的选其一即可，无代码的可以手动添加），关闭不需要显示高程的要素线，更新道路模型。关键步骤：从道路创建几何空间点，选择要创建的点代码，即可一建创建所有点。针对点编组编辑点样式、点标签样式，即可出图。4、小结传统二维CAD图纸是由几何图块作为图形的基础骨架的，这些几何图块数据并不能被设计流程的上下游专业重复利用。采用BIM正向设计，有效提取并分析模型中包含的有效信息，将各专业间独立的信息整合归一，可使设计效率和设计质量显著提高。BIM模型信息提取和分析的方式很多，本文只是对市政项目中的几种情况进行分享，上述内容，仅为个人经验，供同行参考，请批评指正！文章来源：土木BIM应用仅作分享交流，文章著作权归原作者所有。
文章介绍：在市政工程中，我们往往要和不同的地形地貌、路线、道路、地下管网等等打交道，设计部门提供的仅仅是各专业的平面图纸，加上路线和管网的纵断面图，如果要进行具体的、严谨的、细致的施工工作，这些二维的信息对我们来说是远远不够的，需要一个综合的模型来指导我们的施工建设。AutoCadCivil3d软件就能实现我们的目标，解决我们的问题。在介入一个市政工程项目时，不管是新建工程，还是道路改造，我们首先需要的是地形图，就是平常所说的测量原地面，这项工作很重要，它可以有效验证设计部门提供的横断面图的土方量与实际是否有出入，也为初步调配土方提供了依据，这关乎项目的经济利益。在AutoCadCivil3d软件中地形图的设置需要坐标点的采集，当然如果能搞到设计部门的总图Cad电子版，并且总图里恰好有二维地形点，一般是在GCD图层，将二维点在AutoCadCivil3d中转换成三维空间点，建立曲面就可以得到此项目的三维地形。这种方法在罕台七路工程、朱鹮大道工程、巴彦塔拉大街工程中分别进行过验证，因为从不同的途径获得了Cad电子版图，在AutoCadCivil3d中，转换点后分别建立起原地面曲面，绘制路线、纵断面图和横断面图，与设计部门的图纸进行了对比，发现纵断面图出入很小（路中线处原地面高程偏差不大），横断面土方有一些出入，不过数量相差也不是太大。.如果不能搞到设计部门图纸的Cad电子版，那就需要测量人员到现场进行原地面高程点的采集，现在的测量仪器要比过去的先进不少，如果用GPS仪的话，可能最多3人就行，需要的是责任心，因为采集到的点足够多，尤其是在地形起伏处，才能完整准确的反映出地形特征，将这些采集点输入AutoCadCivil3d后，形成地形曲面，绘制路线及纵横断面，如果土方量有出入，可以与监理、业主及时交涉，到现场核对，这样可以避免施工方的利益受损。在纬十八路工程中就进行了原地形点的现场采集。在Civil3d（AutoCadCivil3d的简称）中，原地形曲面建立后，第二步就是建立路线，路线可以设计成多种曲线，也可以用多段线直接生成，生成后可以调整曲线点或者交点的位置，桩号标签随之就发生改变。Civil3d的标签功能很强大，路线、纵断面、横断面、管线的标签，可以随心所欲设置成不同的颜色、字体、描述等等，非常之方便。文章来源：独行客海东仅作分享交流，文章著作权归原作者所有。
文章介绍：为了实现推进企业级BIM建设稳步推进的目标，梅关高速公路项目一直在积极探索如何提高BIM在市政项目中的建模能力。目前，以Revit、Civil3D为代表的软件在BIM建模中广泛运用,但随着交通建设领域BIM应用的崛起,Revit、Civil3D软件显示出了其在复杂及异形的道桥建模方面的弊端。而通过Dynamo编程控制模型参数及坐标的三维建模方法可更好的解决这一问题，实现通过“Revit+Dynamo”快速建立桥梁模型，节省建模时间，提高工作的精准度与效率。在梅关高速项目中，由于桥梁的形态复杂、构件众多，并且每个构件拥有不同的信息与参数。针对这些特点，制定箱梁自适应参数化族，并通过三维坐标与梁段数据排梁，实现了用Dynamo读取数据控制自适应点来进行桥梁各部件放置的手段，减少了类似工作的重复劳动的同时，提高了建模准确度。在此次项目中，通过对“Revit+Dynamo”应用的积极探索，完成了异形构件的数据计算、整理并生成空间上异形的三维信息模型，程序建模、程序数据交互可以满足BIM的异构需求，为BIM在道路、桥隧的运用方面提供了更多可能性,助推公司BIM技术的运用与高效发展。文章来源：二十冶BIM工程中心仅作分享交流，文章著作权归原作者所有。
文章介绍：我们可以利用civil3D软件做很多别的BIM软件做不到的工作，譬如说市政道路这方面的，那么具体的，civil3D画不完整缓和曲线要怎么做？civil3D好方法咱们一起来学习学习！方法一——使用交点法进行连接：应用路线布局工具，先应用直线，依次按编号连接各点成整条路线。（可打开右下角图片设置捕捉对象，开启“节点”，这样捕捉点能够更为精确。）——在路线布局工具中点击图片，选“自由缓和曲线—曲线—缓和曲线”（需要曲线半径R，第一、二缓和曲线A值或者长度），选中两个相交的直线（尽量离两直线交点近地方选），此时在下方会出现选项，点击“小于180”，输入曲线半径，第一、二缓和曲线A值或者长度即可生成路线。(曲线半径，第一、二缓和曲线A值及长度的数值详见王城大道直线、曲线及转角一览表），生成如下图路线平面图.对于我们而言，想要利用civil3D画不完整缓和曲线，就试试上面的方法把，毕竟方法是死的，人是活得，用好的正规的方法就能够让我们事半功倍的，所以赶紧学习利用起来把！文章来源：洛阳市政集团仅作分享交流，文章著作权归原作者所有。
文章介绍：最近在某新区驻场，业主领导提出了一个非常耀眼的要求，过两天他要看这个项目的BIM模型。我和水利工程设计单位的兄弟面面相觑，他比我早来这边几天。我问他是只想看个可视效果，还是真懂BIM。水利兄弟说他是懂一些的。我说我这能算BIM模型的只有一个Civil3D地表。他说他那有B平台（Bentley）建的泵站模型。但是据说领导还很关心种植效果。我说那他只能去看SketchUp模型了。有人问：SU模型和BIM模型有很大区别么？不能导BIM模型么。我说这个差别。。。还是挺大的。水利兄弟说：兄弟，看来你是懂的。当然这时去和业主领导解释BIM模型有明确的后续应用场景才有做的价值，而目前在建的“BIM管理平台”都距BIM模型的实际投入还很远blablabla是没有意义的。他会说我就想看看你们现在弄成啥样，弄啥样算啥样，不听不听我就是要看。这早已不是什么“见微知著”的现象了，现在行业圈子里的人，好多都学会拿BIM来说事儿了。你问某某设计网，他可能会告诉你Revit证书园林设计师可考，行业缺口上百万，学了Revit年薪翻几番，出任CEO，迎娶白富美……但如果有人问我园林专业该从哪里开始接触BIM（或LIM），我的答案会是Civil3D。在较大尺度绿化工程中（目前只能说我见过、或实现过的）用非二次开发平台实现某部分工作BIM技术完整应用的只有基于AutodeskCivil3D的竖向设计。文章来源：CoDLA数字景观仅作分享交流，文章著作权归原作者所有。
文章介绍：众所周知，很多道路桥梁的电子地形图并不是那么详细，在很多CAD图上关于高程点的信息不是那么详尽，比如，虽然等高线的标高有确定是49.00，但是具体到高程点而且其并没有明确的点的位置只有代表高程的数字的Z坐标却是0，这肯定是在绘制CAD时没有赋予其高程。那我们在Civil3D中生成地形时就会有很大的问题。现在就让我们来一步一步解决这个问题。信息正确的等高线我们容易的便可以使其在曲面中生成，但是显而易见，图中的精度明显不够，因为其并没有采取其余高程点的信息。下面会对这种情况下的地形生成做一个详细的说明，包括大家常范的错误和正确的做法。错误范例：先关闭其他图层减少干扰。在图形对象中拾取文本。但生成后我们发现，即使放大，等高线也超乎寻常的密集。不难发现在生成高程点的时候它采用的高程点是Z坐标0，而不是采用其内容47.39。下面我们就来说说正确的解决方法。正确的示范：也是先关闭其他图层减少干扰。一个简单必要的小技巧，打开曲面上下文关联选项卡，点击将文字移动到高程。此时，该点的Z坐标成功赋予正确的高程。我们再用图形对象的文本命令生成，此时得到一个正确的地形。文章来源：易比木仅作分享交流，文章著作权归原作者所有。
文章介绍： 问题： 如何将Civil 3D地形表面（地形）导入Revit？ 解决方案： Revit无法直接读取Civil曲面。但是，可以采用两种不同的方法将这些曲面从Civil转换到Revit并转换回： 使用新的链接地形命令（Revit2019.1及更高版本） 将Civil地形简化为AutoCAD标准数据并导入： 将Civil3D图形导出为标准AutoCAD格式EXPORTTOAUTOCAD。 注意：导出到AutoCAD之前，建议简化原始Civil图形的副本，以便只有所需的最少对象进入Revit。 从Civil3D中导出之后，链接Revit中的DWG文件，然后应用以创建地形表面： 转到三维视图 从“体量和场地”功能区选项卡中，选择“地形表面” 从“修改|编辑表面”功能区选项卡中，选择“通过导入创建”>“选择导入实例” 现在，选择链接的DWG文件 当图层列表出现时，单击“放弃全部”，然后仅选择包含您要导入的地形表面的图层。请注意，如果您有多个地形表面，建议重复上述过程逐一导入，且每次选择一个包含表面的图层 完成后单击“确定”，然后单击“编辑表面”功能区选项卡中的“完成表面”按钮，以完成地形表面的创建。
文章介绍： 问题： 单个用户在使用特定命令、设置或程序行为的Civil3D中遇到问题。 当其他用户登录到同一计算机时，所有内容都可以按预期工作。如何解决此问题？ 解决方案： 将Civil3D用户配置重置为默认值以解决用户特定的问题。有两种可能的选项可供选择（两种情况下都需要管理员权限）： 使用“将设置重置为默认值”工具 1.展开Windows“开始”菜单。 2.找到受影响的AutodeskCivil3D实例，然后展开菜单。 3.选择“将设置重置为默认值”工具。 注意：当程序重置为默认值后首次启动时，将显示AutoCAD。退出并重新启动Civil3D以显示正确的工作空间。 手动重置为默认值 如果上述方法无法解决该问题，请尝试手动重置： 1.备份所有自定义的Civil3D文件。 2.使用受影响用户的个人资料登录到计算机。 3.关闭所有Civil3D和AutoCAD任务。 4.在Windows“开始”菜单上，单击“运行”。 5.在“运行”对话框中，输入regedit。 6.在注册表编辑器中，浏览到与受影响的软件版本相对应的注册表项并将其删除。 7.关闭“注册表编辑器”。 8.使用Windows资源管理器，删除与受影响的软件版本相对应的用户的应用程序文件夹。 9.再次启动Civil3D。这将启动辅助安装程序，重新创建已删除的文件和文件夹。
文章介绍： 问题： 打开AutoCADCivil3D非常慢，其他症状是： 绘图冻结 光标滞后 光标冻结 设置不会保留会话间。 这种情况发生在所有图纸的所有开口中，可以通过更大的图纸文件尺寸进行增强。 环境： 第三方（非Autodesk）插件要么应用 原因： 用户自定义CUI导致用户界面损坏的文件 第三方附加组件破坏干扰用户特定设置或安装。 解决方案： 请尝试以下操作以避免此问题， 按照以下步骤重建Factory用户配置：如何通过将Civil3D重置为默认值来解决用户特定的问题 使用“将设置重置为默认值”工具 1.展开Windows“开始”菜单。 2.找到受影响的AutodeskCivil3D实例，然后展开菜单。 3.选择“将设置重置为默认值”工具。 注意：当程序重置为默认值后首次启动时，将显示AutoCAD。退出并重新启动Civil3D以显示正确的工作空间。 手动重置为默认值 如果上述方法无法解决该问题，请尝试手动重置： 1.备份所有自定义的Civil3D文件。 2.使用受影响用户的个人资料登录到计算机。 3.关闭所有Civil3D和AutoCAD任务。 4.在Windows“开始”菜单上，单击“运行”。 5.在“运行”对话框中，输入regedit。 6.在注册表编辑器中，浏览到与受影响的软件版本相对应的注册表项并将其删除。 7.关闭“注册表编辑器”。 8.使用Windows资源管理器，删除与受影响的软件版本相对应的用户的应用程序文件夹。 9.再次启动Civil3D。这将启动辅助安装程序，重新创建已删除的文件和文件夹。 卸载/卸载任何第三方附加模块或应用程序。
文章介绍： 问题： 在Civil3D中使用要素线时，要素线将消失或具有零长度的几何图形和高程。 更频繁地出现该问题的条件： 核查后或重新打开图形时。 将要素线用作道路的基准线时。 注意：在某些情况下，编辑要素线会导致图形崩溃。 原因： 以下是此问题的原因： 图形已损坏。 已知的稳定性问题。 解决方案： 在损坏的情况下无法恢复要素线。建议保留备份。可以采取一些措施，如下所示： 预防措施 防止特征线消失的测量： 2020.5.2、2021.2和2022版包含修复，可防止要素线用作道路基准线时消失。确保已安装这些更新。 在将要素线用作道路基准线或要素线使用率非常高的所有图形中，使用新的PurgeHiddenAlignsFromSite。 防止常规图形损坏的措施： 保留文件的备份副本。 “另存为”通常足以描绘损坏。 按照清理步骤优化图形：在AutoCAD中使用“清除”、“核查和恢复”优化图形文件。 注意：可以通过-PURGE命令删除零长度要素线。 追溯测量 从图形中消失的要素线无法恢复。在这些情况下，图形被视为已损坏，应重新创建。以下备选方案可用于重新创建图形，从而最大限度地减少返工： 使用WBLOCK命令输出对象。请参见：如何在AutoCAD中使用WBLOCK命令将对象输出到图形文件。 使用“输出和输入XML”选项重建图形： 将Civil3D对象导出为XML。 将新创建的XML导入到使用Civil3D模板创建的新图形。 注意：在Civil3D2020.1中添加了将要素线导出为XML以及导入要素线的功能。请参见AutodeskCivil3D2020.1中的新功能。 按照以下建议重新生成图形：在Civil3D中保存或重新打开图形后道路消失。 创建正在编辑的曲面的快照。请参见创建曲面快照的步骤。 将曲面点或等高线导出为备份。
文章介绍：基于Civil3D的线形创建主要分为两个流程：流程一是曲面纵断面的创建，流程二是设计纵断面的创建。曲面纵断面是基于地形曲面和路线对象创建的地形纵向剖面，反映了路线经过处地形的起伏情况，能根据源对象(地形曲面)的变化而实时动态更新。在Civil3D中的多视口模式下，路线经过地形数据空白区域，纵断面对应桩号无数据，路线调整后，在曲面纵断面中能实时看到地面线的变化，如图1所示。另外，曲面纵断面与平面线形也是动态关联的，一旦平面线形发生调整，曲面纵断面也会实时更新，从而减少大量的重复修改，提高设计效率和质量。 （a）路线调整前 （b）路线调整后图1 基于BIM的动态曲面纵断面设计纵断面是在经过技术、经济及安全等综合因素比选后定出的一条空间三维线形，反映了公路设计路线的起伏变化情况。Civil3D提供了两种方式创建纵断面线形：第一是以线交点，先定出直线再输入竖曲线参数；第二是根据单元法思想创建，纵断面线形也是基本单元（直线和竖曲线）的组合，因此可采用基于单元法的思想进行纵断面线形设计，Civil3D为纵断面线形中的基本单元也提供了三种类型（固定、浮动、自由)，如图2，先在曲面纵断面上定出直线单元再根据直线反算出竖曲线单元，但后者反算出的曲线单元类型是抛物线形式，而我国道路竖曲线类型多采用圆曲线形式。另外，设计纵断面不会随平面线形的变化而动态更新，需根据调整后的纵断面地面线重新检查。 （a）直线单元类型（b）竖曲线单元类型图2 纵断面线形单元的类型
文章介绍：要素线的创建方法主要有三种：通过要素线命令创建要素线、从对象创建要素线和与道路设计相关的路线和模型等创建要素线，如图1所示。 图1创建要素线的方法A创建要素线命令点击常用选项卡下要素线命令中的创建要素线，设置场地、样式和图层选项，点击确定，如图2所示。 图2创建要素线命令根据下方命令栏的提示，点击要素线起点，指定高程或曲面来确定要素线端点的高程，如图3所示。 图3指定曲面确定高程依次点击下一个点的位置，设置放坡坡率。直至完成要素线的创建，回车。B从对象创建要素线先在图形中画出线性对象，如直线、圆弧、二维多段线、三维多段线等，点击从对象创建要素线命令，如图4所示。点取对象，按创建要素线的步骤完成要素线设置。 图4从对象创建要素线的引用对象C从路线创建要素线点击从路线创建要素线命令，点取路线对象或回车在对话框中勾选想要的路线名称。在弹出的从路线创建要素线对话框中设置场地、对应的纵断面、样式等，勾选创建指向路线的动态链接。勾选动态链接后，要素线将随路线的变化而变化。如图5所示。 图5从路线创建要素线D从道路创建要素线点击常用选项卡要素线命令下的从道路创建要素线命令，或者选中道路模型，在上方的命令栏中点取从道路创建要素线命令，如图6所示。 图6从道路创建要素线命令选择所要提的的道路模型，点取需要的要素线部位，回车。在弹出的对话框中对所要提取的要素线进行勾选，对其样式图层等进行编辑，确定，完成要素线的提取，如图7所示。 图7提取道路模型中的要素线E编辑要素线选中想要编辑的要素线对象，上方的命令栏中的编辑曲线命令，可以对要素线进行类似CAD线性对象的编辑修改，如图8所示。 图8编辑曲线命令点击高程编辑器命令，在弹出的放坡高程编辑器全景对话框中可以对要素线中的所有测站点高程进行编辑修改，如图9所示。拖动测站夹点可以修改其平面位置。 图9放坡高程编辑器全景对话框杨龙（吉林建筑大学）仅供学习交流 版权归原作者所有 如有侵权请联系删除
文章介绍：基于Civil3D的纵断面设计主要分为两部分，根据地形曲面数据提取路线地面线高程创建曲面纵断面，然后在曲面纵断面上进行纵断面设计。曲线纵断面是根据道路中心线所在地形生成的纵向断面，会根据道路所在地形曲面的变化而随之动态变化，也会因为道路位置的变化实时更新至道路所在的地形曲面纵断面，对地面线进行更新，随时保持相应一致。Civil3D纵断面动态化更新的特性，使在纵断面设计中减少许多重复的工作，即使平面路线发生变动，也不用重新生成纵断面地面线。创建好曲线纵断面后，便可选中曲线纵断面，在此基础上创建设计纵断面。 图1纵断面曲线单元形式Civil3D纵断面设计的工作原理是将曲线纵断面图当作容器，将曲线纵断面图和设计纵断面图放在一起，根据地面线来设置纵坡和竖曲线，但曲线纵断面和设计纵断面彼此又相互独立。Civil3D进行纵坡和竖曲线的设计，与平面线形设计时类似，也有交点法和单元法。交点法通过直接根据地面线选择控制点，并且用直线连接起来，再在需要设置竖曲线的地方进行调整，设置竖曲线参数，保证平纵线形组合协调；单元法是把设计纵断面分解成逐个基本单元，每个单元由直线、竖曲线或直线与竖曲线组合构成，根据曲面纵断面设置纵坡，再计算设置竖曲线单元，这样做通常会把竖曲线设置成凹凸的抛物线形式，如果需要采用圆曲线的形式，可另外进行调整设置。如图1所示，与平曲线设计类似，Civil3D也可创建固定、浮动和自由三种形式的基本单元，但与曲线纵断面不同，Civil3D设计纵断面不会随着道路中线和地形曲面的变化而发生实时更新，需要根据变化之后的曲面纵断面进行重新设计调整。
文章介绍：平面线形设计是道路模型创建的第一步，平面线形设计需要综合考虑影响的因素，不仅要考虑沿线的在自然环境和地形条件，还要考虑周遭的建筑设施，保证平面线形的连续。在Civil3D中平面线形设计主要采用交点法和曲线单元法。 图1 路线布局界面及曲线和缓和曲线设定1.交点法交点法属于直线型的设计方法，是作为国内相关的设计单位最常使用的一种方法，也是最传统的方法。通过直接选取交点，确定路线的走向和位置，布置好由交点连接最初的直线，再调整设置缓和曲线与圆曲线，并进行调整。传统的交点法在一些复杂的山岭区或丘陵区、城市立体交叉等设计中存在许多不足，不能充分合理地利用圆曲线和缓和曲线来处理地形复杂的道路区域，构建的线形也难以符合所在地形地物约束条件的要求。如图1所示，在Civil3D中采用交点法，可以使用“切线-切线（没有曲线）”的方法，直接选取交点并通过直线把交点相连，也可预先设置好圆曲线的半径和长度，以及缓和曲线的长度，再通过“切线-切线（带有曲线）”的方法进行设计，会在交点处自动生成圆曲线和缓和曲线。 图2 Civi l 3D可创建的曲线单元形式2.曲线单元法曲线单元法是Civil3D中独特的一种方法，把平面线形分成多个曲线单元进行组合，曲线单元法的单元不只是单个曲线或直线，可以是各种曲线相组合形成的一个单元，并也可称之为单元组，不用通过交点每个单元之间就可直接进行组合连接。如图2所示，在Civil3D中可创建固定、浮动、自由三种形式的基本单元或单元组，其中“固定”单元可以任意创建和编辑，在创建形式上具有最大自由度；“浮动”单元的一端受限于“固定”或“浮动”单元；“自由”单元的两端是根据“固定”或“浮动”单元进行反算，在创建形式上自由度最低。曲线单元法同样也需要预先对所设置的单元几何参数范围有个大概的估算，在线形较长的路线中设计效率比较低，但可适用于路线长度较短，且地形复杂、环境限制因素较多的项目情形中。
文章介绍：安装Civil3D 2018 之前，首先要确保自己的电脑是win7、win8.1或者win10系统，并且Civil3D 2018只支持64系统，不支持 XP，不支持32位系统，这个一定要注意！1、对着下载好的【Civil3D 2018】右击解压到【Civil3D 2018】2、双击解压好的【Civil3D 2018】文件夹3、双击打开Setup4、点击安装5、点击我接受，然后下一步6、把左边箭头所指位置改成你想安装的盘（如C改成D），然后点击安装7、正在安装，请稍后~8、点击完成9、点击否10、桌面双击打开Civil 3D 201811、点击输入序列号12、点击我同意13、点击激活14、输入序列号和密钥，点击下一步15、右上角关闭这个窗口16、点击激活17、输入序列号和密钥，点击下一步18、点击我具有Autodesk提供的激活码19、回到【Civil3D 2018】文件夹，双击打开【注册机】文件夹20、右击xf-adesk x64，点击 以管理员身份运行21、点击Patch，点击确定22、复制步骤1旁边的一串申请号，把申请号粘贴到步骤2箭头所指的方框内，点击Generate，复制步骤4中生成的激活码，粘贴到步骤5箭头所指位置，点击下一步23、点击完成24、安装到此完成，感谢观看！
文章介绍：本期旨在让那些不会安装Civil3D 2019的小伙伴也能用上该软件，跟之前的版本一样，Civil3D 2019 支持win7 win8.1 win10 ，只支持64系统，不支持 XP，不支持32位系统。话不多说，让我们开始吧！1、对着下载好的【Civil3D_2019】右击解压到【Civil3D_2019】2、进入解压好的【Civil3D_2019】文件夹，双击【Civil3D2019】3、双击打开Setup4、点击安装5、点击我接受，然后下一步6、把左边箭头所指位置改成你想安装的盘（如C改成D），然后点击安装7、点击完成8、点击否9、桌面双击打开Civil 3D 201910、点击输入序列号11、点击我同意12、点击激活13、输入序列号和密钥，点击下一步14、右上角关闭这个窗口15、点击激活16、输入序列号和密钥，点击下一步17、点击我具有Autodesk提供的激活码18、回到【Civil3D_2019】文件夹，双击打开【注册机】文件夹19、右击keygen，点击 以管理员身份运行20、点击Patch，点击确定21、复制步骤1旁边的一串申请号，把申请号粘贴到步骤2箭头所指的方框内，点击Generate，复制步骤4中生成的激活码，粘贴到步骤5箭头所指位置，点击下一步22、点击完成23、安装到此完成，感谢观看！
文章介绍：并不是所有的电脑都能安装Civil3D 2020，除了硬件配置要求外，还有系统方面的。Civil3D 2020支持win7 win8.1 win10，只支持64系统，不支持 XP，不支持32位系统。所以想安装的小伙伴先确认自己的系统是否支持。1、对着下载好的【Civil3D 2020】右击解压到【Civil3D 2020】2、进入解压好的【Civil3D 2020】文件夹，双击【Civil3D2020】3、对着Setup右击 以管理员身份运行4、点击安装5、点击我接受，然后下一步6、把左边箭头所指位置改成你想安装的盘（我这改成E），然后点击安装7、正在安装，请稍后~8、点击完成9、桌面双击打开Civil 3D 2020 Metric10、点击输入序列号11、点击我同意12、点击激活13、输入序列号：666-69696969，密钥：237L1，点击下一步14、右上角关闭这个窗口15、点击激活16、输入序列号和密钥，点击下一步17、回到【Civil3D 2020】文件夹，双击打开【注册机】文件夹18、右击keygen，点击 以管理员身份运行19、点击我具有Autodesk提供的激活码，复制步骤2方框中的申请号，把申请号粘贴到步骤3箭头所指的方框内，点击Patch，点击确定20、点击Generate，复制步骤2方框中生成的激活码，粘贴到步骤3的红框中，点击下一步21、点击完成22、安装到此完成，感谢观看！
文章介绍：Civil3D是Autodesk公司的一款面向基础设施行业的BIM解决方案，广泛适用于勘察测绘、岩土工程、交通运输、水利水电、市政给排水、城市规划和总图设计等众多领域。从这期开始，小编带你一起学习、探索Civil3D在BIM上的应用之路。Civil3D架构在AutoCAD之上，包含AutoCAD的所有功能。同时，Civil3D与AutoCAD有着高度一致的工作环境，通过工作空间的切换，可以变成熟悉的CAD操作界面。它的安装过程和AutoCAD、Revit等软件差不多，根据提示一步步就可以安装成功，这里就不详细介绍了。下面我们来看一下Civil3D的用户界面。小编这里是用的最新版的AutodeskCivil3D2020。 首先是软件的开始界面这里和大多数软件一样，包括新建工程、打开文件、产品更新通知等等，我们比较常用的是“最近使用文档”功能，不过对于熟悉的用户来说，这个界面通常不会出现。在最上端是“应用程序菜单”和“快速访问工具栏”在这里可以进行“打开”、“导入”、“保存”“更换工作空间”等操作，这些操作在我们以后建模的过程中是经常用到的。 菜单栏在“快速访问工具栏”下方是功能最多的一块区域——菜单栏，Civil3D的菜单栏和我们常见的BIM软件Revit的选项卡形式类似，每一个区域上都有很多相应的功能。 工具空间在整个界面的左侧（默认位置）是Civil3D的工具空间，主要分为“浏览”、“设定”、“测量”、“工具箱”四个选项卡。这里是Civil3D把工程数据面向对象的视图集，在设定中我们可以设置我们独有的代码样式，可以在横断面、纵断面等图中定制符合要求的代码集等等。这些功能在后续的文章中我们都会详细介绍。 其他元素前文我们提到过，Civil3D是在架构在AutoCAD上的。所以，CAD的所有命令功能、包括大多数快捷键都可以在Civil3D中直接使用。 以上就是Civil3D软件有什么用以及是什么软件的全部内容，希望本篇文章对大家有帮助！
文章介绍：今天给大家讲解如何用civil3D创建道路模型及使用civil3D时的注意事项。在用civil3D建模的过程中，重点需要关注的有图层、标签、代码。 一、Civil3D创建道路01、生成地形曲面在拿到一张CAD图纸时，需要先核对高程点、等高线的信息及所在图层，确认信息准确后，再创建地形的曲面，并添加相应的信息。（对于不规范的地形图，以后会专门讲解） 注意：曲面的图层 02、创建平面路线及纵断面平面路线为了确定道路的位置、里程纵断面为了给路线一个高程步骤：将图纸上平面路线的点形成一个txt格式的点文件，利用“从文件中插入点”将点导入（注意点文件的格式，要与civil3D的插入格式对的上），利用路线创建工具并根据平面路线的信息和插入的点将路线绘制出来。根据图纸纵断面信息及纵断面创建工具创建纵断面。注意：1.点找不到时可选择特性编辑点的样式，以方便查找；2.纵断面创建之前需要有一个纵断面图的容器，纵断面图不显示则纵断面也不会显示。 03、创建横断面横断面是在特定的里程上给道路一个截面轮廓步骤：通过创建装配，利用公制部件创建各个断面的截面轮廓。注意：1.在公制常用部件下可以设置各个部件的点代码及连接代码；2.横断面出图时，主要由点线的代码构成，考虑出图的话横断面在创建过程中要设置好代码；3.工程量的计算是由曲面与曲面的差产生，若需计算工程量，要注意横断面每个点每条线的代码(标签)。对于需要变化的部件，可利用部件编辑器编辑并添加，关于部件编辑器的使用以后会专门讲解。 04、创建道路注意：1.创建道路时，注意设置道路的逻辑目标，尤其是部件编辑器编辑后的部件，需要设置对应的逻辑目标；2.注意道路的代码集。 二、其他注意事项在大多数情况下，我们采用的是利用civil3D提取道路路线的信息，然后利用dynamo在Revit中生成道路，在利用civil3D提取道路路线信息时，需要特别注意：1、提取的路线坐标不宜相对项目基点过远，过远的话用dynamo生成的实体会模糊，两个实体之间会产生拼不到一起的情况；2、提取的路线里程的间距不宜过大，间距过大则影响路线的精度；也不宜间距过小，间距过小的话用dynamo生成的实体会使Revit文件过大而导致文件打不开的情况。 以上就是civil3D创建道路的过程及注意事项，中间的细节部分，需要大家去摸索去练习，希望本篇文章能帮助大家！
